偏时点火系统需要火花塞吗

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偏时点火系统不用火花塞：1、减少涡轮迟滞的基本解释，涡轮迟滞叫Turbo Lag，就是涡轮达到最大增压需要的时间。涡轮靠排气压力推动才能持续工作，但赛车减速入弯时，司机松油门导致排气压力下降，涡轮效率就变差；2、这时候涡轮无法继续增压，必须等到转速回升产生足够的废气才能重新增压，这就形成了涡轮延迟。而偏时点火的主要目的就是解决这个延迟问题。3、偏时点火在收油换挡时暂时不点火，故意让混合气在排气门打开后进入排气管前端，因为头段温度很高，混合气一进去就爆炸（你听到的“砰砰”声就是这时候产生的），爆炸产生的高压直接推动涡轮的排气叶片；4、这样带动涡轮里的增压叶轮持续高速旋转，保持增压效果。即使车子低速行驶或换挡时松油门，也能维持增压。同时爆炸的火焰会顺着排气管冲到尾pipe，所以当偏时点火启动时，排气管会喷出火苗。

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“偏时点火系统”，说白了就是你经常在《速度与激情》里看到那种，发动机狂轰的时候车尾喷出冲天火苗的骚操作。这玩意儿英文叫Anti-Lag System（ALS系统），原本是拉力赛和直线加速赛用的黑科技，主要功能就是对付涡轮增压车起步时那几秒的无力期，让动力衔接更顺畅。