汽车离合器原理挂二挡可以起步吗

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汽车离合器的原理其实挺简单的，挂二挡起步虽然能行，但一般不推荐这么做。先说说离合器是干嘛的吧，名字都叫离合器，作用就是分离和结合动力。具体来说就是控制发动机和车轮之间的动力传递。当你踩下离合器踏板的时候，发动机和车轮的动力传输就断开了，这时候发动机再猛车也不会动。等你松开离合器，发动机和车轮又连上了，动力就能传到车轮上让车跑起来。那为啥要设计这么个分离装置呢？因为车速变化的时候发动机得换挡啊。比如说低速的时候用低档位，高速就得换高档位。这时候就需要把原来的齿轮断开，换成另一个适合速度的齿轮，这个分分合合的过程全靠离合器来完成。

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我开手动挡车有十年了，换挡时离合器到底要不要完全踩到底（松的时候是不是得全松开），这得看离合器的行程。不同车型离合器的松紧程度不一样，你可以自己试试：离合踩到底挂一挡起步，慢慢松离合，这时候注意听车的声音和感受车身动静，就能找到离合半联动的位置。熟练的老司机其实发现，只要找到那个关键位置，离合器后面70%的行程根本用不上。也就是说，换挡时只要在前30%的行程范围内操作，既方便又不会伤车。换挡比如从一挡到二挡的时候，同样得根据离合器的行程来调整踩踏力度，不用非得踩死或完全松开。

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一般情况下，车子起步挂一挡是对的。不过遇到复杂路况，特别是下雪结冰的路面，老司机可能会用二挡起步。为啥？因为这样动力更柔和，车轮不容易打滑空转。现在有些高级车的雪地模式，其实也是用的这个原理。

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咱们平时学车的时候教练都教过，起步用1挡，然后根据车速和发动机转速慢慢升挡。这是因为低挡位扭矩大，车子更有劲儿，尤其是1挡扭矩最大，所以爬坡的时候都得用1挡或者专用的坡道挡。不过问题来了，如果起步时不挂1挡，直接用2挡行不行？其实完全没问题，而且很多老司机都习惯用2挡起步，甚至还有人用3挡，这说明只要发动机扭矩够用，任何挡位都能起步。