大众湿式离合器原理是什么

最佳答案

离合器的工作原理：

1、DSG（Direct？Shift？Gearbox）中文表面意思为“直接换挡变速器”，DSG有别于一般的半自动变速箱系统，它是基于手动变速箱而不是自动变速箱，因此，它也是AMT（机械式自动变速器）的一员；

2、DSG的起源就如其他汽车高科技一样，其设计都来自赛车运动，因此DSG变速器十分能够满足驾驶者对操控感觉的需求，同时在民用量产时，由于它的“基于手动变速箱”这一本质，使得车辆较为节油，实现了现代社会汽车消费者的“操控和节油并存”双重需求，也为喜欢手动变速器的驾驶者提供了最佳选择；

3、DSG带来低油耗的同时，车辆性能方面没有任何损失，同样具有出色的加速性和最高时速，并且与传统自动变速器一样可以实现顺畅换挡，不影响牵引力。配备了DSG的发动机，由于快速的齿轮转换能够马上产生牵引力和更大的灵活性，加速时间比手动变速器更加迅捷。可以说，DSG变速器是目前世界上最先进的变速器系统之一。

离合器的工作原理离合器的主动部分和从动部分借接触面间的摩擦作用，或是用该摩擦离合器包括外罩壳、主动盘、主动齿轮以及由主动摩擦片和从动摩擦片组成。

离合器的主动部分和从动部分借接触面间的摩擦作用，或是用液体作为传动介质（液力偶合器），或是用磁力传动（电磁离合器）来传递转矩，使两者之间可以暂时分离，又可逐渐接合，在传动过程中又允许两部分相互转动。

离合器活塞阀门打开，油压进入壳体内，压缩活塞做功，弹簧片压紧，轴连通。油压一退出壳体，活塞在弹簧的作用下退回原来位置，弹簧片在自身原有的润滑油的作用下分离，离合器连接轴断开。