汽车驾驶坐姿高与低的区别

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高低的调节是指调节汽车座椅的高低。调节座椅高低主要是为了两个目的：

1、一是为了留足头顶跟车顶的位置，最好有至少1拳～2拳的距离，以防止咱们开车走颠簸路面的时候，驾驶员和乘客不至于被颠起来撞到头顶；

2、二是为了保证驾驶员的视线开阔，所以座椅也不能太低。当然了，这个是针对有座椅高低调节的车子。如果座车没有座椅高低调节的话，这步骤就可以省略了，这意味着厂家已经把座椅固定在了一个适合大部分人的高度；

3、高度调完后，接下来要调节前后距离。前后又分为腿部的前后和手部的前后。先说腿部前后，是通过我们座椅坐垫前后来调，我们在座椅上坐好，然后去找到调节座椅前后的那个拉杆或者按钮（因车而异），调节到让自己满意即可；

4、调到哪里合适呢？就要靠双腿去丈量了。可以试着去踩离合器或者油门，踩到底的时候，双腿不能到完全蹬直的程度，要微微有一个角度，大概就是120度，能能吃的上力才合适。这种感觉有了，就基本是一个正确的前后距离了。

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高坐姿：看起来像是视线变好了，但实际上，这要分成远端视线和车身周边盲区来说。高坐姿远端视线更好，相对不易受前方车辆影响，但车身周边盲区更大。SUV和重卡更容易在车身周边发生刮蹭事故。另外，论坛中有人抱怨中后视镜遮挡视线也是拜高坐姿所赐。低坐姿：视线易受前方车辆影响，经常是一个普拉多昂科雷就把你视线挡得死死的，不过这种情况对任何轿车都没啥区别。