油箱负压开关损坏原因

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油箱负压开关损坏原因：

1、那个负压开关其实不是开关，是油泵，因为踏板车的油箱位置低路程远。与化油器的高低落差不明显；

2、可能单靠重力供油，没有把握能保证一直供应到位。这个油泵是靠脉冲负压作为动力的，如果这里的供油一直处于开的状态，或者处于失效状态，那就得看车辆行驶是否正常；

3、如果总是断油熄火，那就得重修油泵或负压管路，如果摩托车开着正常，可以不理它，就当普通摩托车一样，只是油开关一直开罢了，除非出油管掉了，会将油漏光。

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关键的问题不是看供油管是否出油，而是看气管是否出油。检查负压开关的好与坏一定要先观察气管是否有油渍和汽油流出，其次才是检查油管的。如果负压开关有问题，会出现怠速不平稳，调节混合比没有效果，加油卡滞。

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大气压力会从高压扩散到低压。当二冲程引擎的活塞处于上止点（或四冲程引擎的活塞处于下止点）时，在曲轴箱里的活塞下面（四冲程引擎的活塞上面）会形成一个低压。 同时这个低压也会引起化油器里的低压。

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踏板车的负压油箱开关如果损坏，一般会有两个特征，一是在熄火时，拔下油箱开关的出油管会流油不止，二是会从油箱开关的吸气管流油，这两种情况都有可能造成混合气过浓油耗过大，特别是后一种情况会直接造成故障甚至无法起动。