正时跳齿怎么判断有没有顶气门

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正时跳齿判断有没有顶气门的方法：

1、汽车怠速时，有轻微响声；中速时响声明显；高速时响声杂乱或消失；急加速时，响声有出现，严重时正时齿轮室盖有振动。这种情况说明正时齿轮啮合间隙过大；

2、大修或更换正时齿轮后，有连续响声，转速越高，响声越大，急加速时，响声尤为明显。这种情况说明正时齿轮啮合间隙过小；

3、怠速时能听到有节奏的响声，并随转速升高而加大。这种情况说明正时齿轮啮合不均；

4、怠速时有清晰带节奏的金属撞击声，转速升高，响声加重。这种情况说明正时齿轮发生轴向位移或是有个别轮齿损坏。

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如果恰好活塞上行，气门打开，二者就会相撞。这需要链条错到那个位置才会发生。比如排气将完，活塞还在上行，排气门打开，就会相撞。相撞与否，其间还有很大的曲轴转角呢。同一气缸气门与活塞相撞间隔720度。

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一般汽车的发动机正时传动装置为齿形带式传动，如果平时没有定期进行维护调整，会出现正时齿带跳齿现象，从而导致发动机发出异响，出现加速不良、加油无力等症状。如果跳齿严重，发动机则会出现抖动现象，还可能会造成汽车启动困难，更会顶坏气门。