手动挡起步技巧脚是怎么配合的

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手动挡起步的关键在于离合器和油门的配合。新手起步最容易出问题的地方就是离合器的控制。具体来说：

1. 踩下离合到底，慢慢抬的时候会感觉到车子有往前窜的迹象，这时候就是半联动点。但每辆车的半联动位置都不太一样，得靠自己多练习去适应；

2. 如果抬离合太急或者油门没跟上，车子会熄火。遇到这种情况，别慌，快速踩死离合 挂空挡，同时踩刹车重新来过就行；

3. 熟练半联动后，还要练快速起步。大城市路上车多，起步慢了后车容易按喇叭。要是没掌握技巧，分分钟被鸣笛问候；

4. 快速起步的秘诀在于离合和油门的配合。抬离合到半联动前，右脚提前准备好油门。当车子开始抖动要往前走的瞬间，轻轻给一点油，同时慢慢松开离合。这样既能保证不熄火，起步也会又快又平顺。

关键就是两只脚要配合默契，离合控制动力衔接，油门控制动力大小。多练几次就能找到感觉了，别怕熄火，熄火了重来就是。

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1、平路上或者下坡起步，可以先松手刹，再踩油门抬离合；但上坡起步必须等油门声音从“高音”转成“低沉稳重”的时候才能放手刹，否则车子会往后溜；2、平路和下坡起步，轻轻给点油门就能走；上坡起步得根据坡度大小调整油门，坡越陡，油门得踩得越狠；3、无论是起步还是开车过程中，这三种声音状态必须分清楚。起步时，尤其是上坡，如果在“高音”时就放手刹，车会溜；要是等到“高音”过了变成“低音”还没放手刹，车会熄火；只有在“沉稳”的声音时放手刹，车子才不会溜也不会熄火。开车过程中，半离合用得好不好，关键也得靠这三种声音判断；4、放手刹的瞬间，暂时别继续抬离合，多加点油，这样车子不会抖，起步更稳；5、下坡起步时，如果车子已经熄火但坡挺陡，可以先挂3挡不点火，松开手刹让车轮转起来，转速上去后车子会自动打着火。

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开手动挡车想快点起步，得注意几个小技巧。重点是手脚配合：右脚管油门，左脚慢慢松离合，左手扶稳方向盘，右手握紧手刹的头。等听到发动机声音从“尖锐”变成“低沉”时，立马放手刹，这样就能快速起步了。

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驾校教的起步技巧主要是为了考试设计的。为啥呢？因为教练车的怠速调得特别高，这样学员在起步时不用踩油门也能走，主要是为了让新手练习时不总熄火，减少考试扣分。具体操作就是：先踩住离合，挂一档，慢慢抬离合到半联动的位置——如果不知道半联动是啥感觉，就等车开始抖动了就稳住离合不动，接着慢慢松刹车，等车有点往前冲的劲儿了就把刹车完全松开，同时继续放离合，车就开起来了。

平时在平路上开手动挡，步骤和驾校教的差不多：踩离合挂一档，慢慢抬离合直到车抖动，稳住离合松刹车，车动起来后再完全松离合，这时候可以适当踩点油门，等速度上来再踩离合换二挡。

但最让新手头疼的是坡道起步。比如在市区堵车时，车停在坡道上再起步，一不小心就会熄火或者往后溜车。这时候控制离合和刹车的时机特别难掌握，稍不注意就容易熄火或者后溜，搞得人心都悬着。