前驱车推头原因

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前驱车推头的原因是车辆转弯时超过了所能承受的极限速度，后驱车也会，只是后驱车前后重量平衡些，这个极限速度要比前驱车大：

1、推头，是形容汽车转向时的一种失控表现，“推头”的学称叫做“转向不足”：

2、前驱车常常会在弯道极限时出现这种现象。这是因为前驱车的发动机和驱动轴中心在车辆前部，驱动轮也在两个前轮，所以在过弯时前部重心因惯性而往前，容易突破前轮的地面附着力，发生转向不足，这也就是“转向不足”产生的原因；

3、推头的也不是没有办法克服的，当车速过快时转弯时，车头会不按照驾车者的意图转弯而继续向前推去，此时只需松开油门，轻点刹车便会使车回到正确的轨道上来。

推头主要是因为FF的驱动型式，加了电子系统没问题，FR的车主要是甩尾但有时会发生推头的现象。最好的车是AWD的，其中QUATTRO是数一数二的。有可能是因为惯性太大，超过了前轮抓地力和驱动力造成了推头。

简单的说推头就是由于入弯过快或者前轮抓地力不够等多种原因造成前轮不能提供足够的转向力过弯时车辆便不能按照预定轨道转弯生向弯外滑移的现象推头一般出现在前驱车或者车头过重的车子上推头就是转向不足而不是转向不足要推头相反后驱车就是甩尾。

所谓推头就是转向不足，就是转弯的时候加油，前轮的转向直径有越来越大的趋势。这是因为前驱车的重量分配，前面会比较重，转向时需要克服的惯性力也比较大，比较容易突破轮胎的抓地极限。不过需要注意的是，再推头的时候你如果强行多打方向，试图把车头拉向你希望的路线，有可能转化为甩尾。前驱车甩尾就不好玩了，非常不线性，对控制的要求较高，你不知道他什么时候来，什么时候消失，比拉手刹甩尾难控制多了。