前驱车推头原理

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不管是前驱、后驱还是四驱车，都可能推头。推头的意思是前轮比后轮更容易打滑，这种情况无论是正常抓地还是漂移时都可能发生。导致推头的原因可多了：过弯时刹车过猛、方向盘打太急、悬挂调校和驾驶动作不协调、载重分配不当、路面状况突变等等。前驱车并不一定更容易推头，它们在特定情况下也能甩尾；后驱车也未必就只会甩尾，推头的情况同样会出现。遇到推头时，最有效的方法是调整车身重心到前轮、适当回方向减少前轮角度，从而抵消侧向力。另外，拉手刹控制后轮抓地力方向也是一个办法。对于那些装有高性能LSD（限滑差速器）且与防倾杆配合得当的前驱车型，猛踩油门甚至能诱发甩尾。

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前驱车过弯推头确实是普遍问题，基本没啥好办法，只能老老实减速才能减轻推头感。所以后驱车过弯确实更有优势，但要是车速太猛了，后驱又容易出现转向过度。说白了，漂移就是车子转向过度时才会出现的场面。

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[content]一般每辆车打方向都是左打三圈右打三圈，但有些车的方向盘助力杆位置不对，导致左打或右打超过三圈。这时候方向盘转角会比正常大，车子转向太猛，另一边可能不到三圈，转角又不够，车子转向不足，这种情况得去修理厂调整。

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1、“推头”是说汽车转弯时容易失控的情况，学名叫“转向不足”。这种情况前驱车特别容易遇到，尤其是在过急弯的时候。为啥呢？因为前驱车发动机和变速箱都装在车头，两个前轮还要负责驱动。转弯时车头的重量会往前甩，前轮容易打滑，方向盘转多少车头都不听使唤，这就是转向不足的由来。2、要是稍微有点推头不用慌，把油门松一点，车速降下来就能重新控制住。3、推头就是前轮打滑，方向盘转不动，车头笔直冲出去；甩尾是后轮打滑，车尾甩起来，整个车屁股横着撞过去。4、不过推头其实比较好处理，新手也不会太慌（当然新手开快车进弯推头翻沟里的情况还是挺常见的）。现在大部分家用车调校都偏向推头，不管前驱后驱都是这样。因为甩尾对普通人来说太难掌控了，一不小心就翻车。