马自达转子引擎评测

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马自达转子引擎的优缺点分析：1、转子引擎没有传统活塞发动机那种高气缸压力，导致汽油燃烧不够彻底。虽然马自达给转子引擎加装了单涡轮或者双涡轮增压器，确实能提升动力输出和降低一点尾气排放，但相比传统发动机在燃烧效率和排放控制上还是差一大截；2、2018款CX-4轿跑SUV在安全配置上做了升级，加装了实时监测胎压的TPMS系统、前保险杠上的四个高灵敏雷达探头，还有叫i-ACTIVSENSE的智能安全套装。这套系统包含能自动跟车的自适应巡航、前方碰撞预警、高速状态下紧急刹车辅助、自动切换远近光的大灯控制，以及车道偏移报警功能，让车子的主动安全和被动防护都更上一层楼；3、科技配置方面，2018款CX-4把车载系统全面升级。现在支持苹果的CarPlay和百度的CarLife手机互联，能用语音控制播放音乐、接打电话。导航系统不仅支持北斗定位，还能显示3D实景路况，停车场信息显示也更智能，这些配置在同价位车型里算是相当先进了。

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转子发动机最大的毛病就是扭矩太弱。举个栗子，拿双涡轮的RX-7和Supra对比，虽然两者的马力差不多，但RX-7的峰值扭矩比Supra直接少了100牛·米。还有个致命伤是油耗离谱——因为传动结构特殊，转子转3圈主轴才转2圈。等主轴转到6000转时，转子实际转速已经飙到9000转了，想想就知道得多费油啊！