转子引擎有多厉害

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转子引擎：1、上个世纪全球不只马自达在捣鼓转子发动机，但后来大家发现这个设计有致命缺陷，加上全球环保法规越来越严，转子发动机就被时代淘汰了；2、不过马自达就是一根筋，硬是想办法弥补转子发动机的先天不足，其他厂商都放弃的技术，它愣是保留到现在。转子发动机完全抛弃了活塞往复运动的原理；3、它用三角形的转子在椭圆形气缸里转圈，实现进气、压缩、做功、排气，直接带动传动系统，所以小排量能爆发出超大马力。但问题也明显——汽油烧不干净；4、很多车迷喜欢看排气管喷火？转子发动机就是鼻祖，因为大量未燃汽油直接排出，所以特别费油，污染还严重。你觉得能接受1.3L排量百公里喝15、6L油吗？答案肯定是不行啊。

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转子发动机（Wankel Engine、Rotary Engine）是德国工程师菲加士·汪克尔（Felix Wankel，1902-1988）搞出来的。他是在前人研究的基础上，解决了关键技术难题，这才造出第一台转子发动机。这种发动机用三角形转子旋转来实现压缩和排气，跟老式活塞发动机那种上下运动完全不一样。

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转子发动机和普通活塞发动机都是靠烧汽油产生爆炸推力带动机器转。两者的区别主要在怎么利用这个爆炸力。活塞发动机是爆炸力直接把活塞往下压，然后活塞通过连杆带着曲轴转圈。转子发动机就不一样了，它的三角形转子被爆炸力顶在侧面，这样其中一个面就会被推向偏心轴的中心位置。这个过程其实是两个方向的力在起作用：一个是往轴心挤的力，另一个是让轴转动的切向推力。