电动汽车脚刹踩不动

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电动汽车踩刹车费劲的原因主要有三个：

1、刹车系统没及时保养。刹车总泵里进了太多脏东西，密封不严实，真空助力泵坏了，刹车油太脏或者混用了不同种类的刹车油，受热后产生气泡。另外，总泵或分泵漏油，储气罐和管路接口漏气也会导致这个问题；

2、操作不当引发部件失灵。比如长时间下坡时，刹车片摩擦生热过度，刹车盘被高温碳化，最终刹车完全失灵；

3、严重超载。超负荷载重会增加车辆的惯性，在加速时这种惯性更大，直接让刹车系统失去制动力。

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1、真空助力泵靠机油给摩擦面打润滑，同时用油密封转子、滑块、泵体、泵盖这些部件之间的缝隙。所以选机油和加油方式一定要选对，不然影响效果。

2、用的时候得经常看看它转起来顺不顺，有没有漏油，听听有没有异响。发现问题早处理，别拖到出大问题。

3、用的时候还要注意检查泵体有没有渗油，特别是连接处和密封圈这些地方。

4、如果长时间不用真空助力泵，重新用的时候千万别一下就让它满负荷运行。得先让它空转预热一下，或者先轻载试运行，给内部零件一个适应的过程。

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汽车打不着火，其实就是发动机点不着火，所以刹车踏板这时候特别难踩下去。这两个现象其实是有因果关系的。因此，车启动不了和刹车系统坏了没有关系。因为刹车系统是靠液压工作的。要让刹车片紧紧夹住刹车盘，必须得有足够大的力量。光靠人脚踩的话，力气不够根本踩不动。所以汽车刹车系统里都有“真空助力器”。简单来说，就是利用发动机的动力（发动机工作时进气管产生的真空吸力）来帮着踩刹车，这样司机踩起来才轻松。现在你应该明白了，如果发动机没着火，刹车踏板就会变得硬得像铁块，这其实是正常现象。