汽车脚刹制动几个轮子

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汽车脚刹控制四个轮子的情况：1、普通小轿车的脚刹是四个轮子一起刹。手刹只管后轮；2、踩刹车时，脚踩下去的力会把刹车总泵里的活塞往前推，让刹车油产生压力。这压力顺着油管传到四个轮子的分泵，分泵再把刹车片顶出去，让刹车片和刹车鼓内壁摩擦，通过摩擦力让轮子转得慢下来，从而实现刹车；3、手刹对小车来说，有的是在变速箱后面连接传动轴的位置装个刹车盘（也有用鼓式的），然后通过钢索拉力传递到那里，达到停车时固定车辆的目的。

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脚刹是四个轮子都刹，手刹只刹后两个轮子。脚刹平时开的时候用，停车的时候也能用；手刹主要是长时间停车的时候用，比如停在坡道上。手刹和脚刹有什么区别呢？脚刹主要是刹车系统里的核心部件，通过刹车总泵把刹车油或者刹车气送到各个轮子的分泵，再让刹车片摩擦刹车盘或刹车鼓，这样车子才能减速或者停住。

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不管是前驱还是后驱车型，手刹都是锁住后轮的；脚刹则是四个轮子一起刹。第二点，自动挡车型有点不一样。自动挡有P挡这个挡位，算是手刹、脚刹之外的第三个刹车方式。P挡其实是在锁变速箱的输出轴，而变速箱的输出轴本来就跟车轮是连在一起的。锁住变速箱的输出轴，通常四个轮子都会被限制住。

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脚刹对应四个轮子，手刹通常是后轮。汽车的刹车系统分为行车制动和驻车制动。行车制动一般四个轮子一起刹，不过前后轮的制动力会有点差异。道理很简单，咱们骑自行车时都有体会，刹车要么只刹后轮，要么前后轮一起刹。如果只刹前轮又没注意控制力度，强大的惯性会让后轮离地飞起来。