车身稳定控制系统和abs灯亮怎么办

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ABS或ESP灯亮其实正常，主要是因为车子的防抱死刹车系统和车身稳定系统在工作。比如前驱或后驱的燃油车做尾气检测时，通常得用底盘测功机做稳态测试。拿前驱车来说，当把前轮（也就是驱动轮）开上测功机滚筒后，为了防止车子晃动，得先拉手刹，然后按提示继续检测。这时候前轮在滚筒上转动，但后轮是停着的，前后轮转速差太大，车子的ABS或ESP系统就会误判出问题，自动记录故障码并亮灯提醒。这种情况下灯亮是正常现象，检测完重启车子一般就会灭了。不过如果平时开车灯突然亮了，那就要赶紧去检查了。毕竟在正常行驶时前后轮转速差大，说明车子可能真有问题。

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车子启动后，ABS灯和车身稳定控制灯一起亮，说明ABS的电控系统出问题了。大概率是传感器坏了，或者执行器、线路有问题。这时候得去修理厂，让师傅用专业设备读一下具体的故障代码。ESP系统其实包含了几个功能：电子制动力分配（EBD）、防抱死刹车（ABS）、牵引力控制（TCS）、还有车身动态稳定（VDC）。

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如果刹车灯偶尔闪一下问题不大，但要是经常亮着最好去售后检测一下，根据故障码查具体原因。有时候刹车片磨出来的金属碎屑会沾到感应器上，导致ABS（防抱死系统）和ESP（车身稳定系统）误判报警。这时候拿高压水枪冲冲轮子侧面的感应器部位，清理干净了问题就解决了。

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[content]ESP和DSC系统主要是由控制模块和一堆传感器组成的。这些传感器包括转向传感器（监测方向盘转角）、车轮传感器（看每个轮子转得快不快）、侧滑传感器（检查车身有没有甩尾）和横向加速度传感器（感受转弯时的离心力）。这些数据汇总到控制模块里，系统就能根据情况调整车辆状态了。

通常车身稳定系统会和ABS一起工作。比如说你在冰面上开车，车速20迈左右，这时候急刹车，ABS可能没啥大用，车轮还是会打滑。这时候行车电脑就会发现问题，然后ESP就会上线帮忙，自动调节动力输出和方向盘方向，让你尽量保持直线行驶。