新车跑偏向右算毛病吗

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汽车跑偏的常见原因有这些：

1、四轮定位不准。大部分跑偏问题做四轮定位就能解决，但如果定位调完还是偏，那肯定是其他问题。两侧轮胎花纹不对称，或者一边深一边浅。建议全车用同款轮胎，前后轴的两个轮胎必须一样，花纹深度也要一致，磨到极限了必须换新；

2、左右胎压不一致。胎压不同会让轮胎实际大小不一样，开起来肯定跑偏。前减震器弹簧两边变形程度不一样。可以按压车身或拆下来对比，判断减震器弹簧有没有坏；

3、前减震器坏了。减震器失效会让前悬挂一边高一边低，受力不均导致跑偏。最好用专业仪器检测，如果条件有限，可以拉伸减震器看弹性。底盘部件磨损严重，出现松旷。比如转向拉杆球头、悬挂胶套、稳定杆胶套这些地方容易松，需要举升车辆仔细检查；

4、某个车轮刹车没回正。刹车片卡住不回位，相当于一直拖着刹车，车自然会偏。检查时摸轮毂温度，如果某一侧明显烫很多，就是刹车有问题。车架变形。两边轴距差太多，超规格了必须用校正设备修复。

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跑偏的问题可大可小，轻则让你车子轮胎不均匀磨损、报废，严重了可能会爆胎甚至失控，想想都吓人。虽然跑偏不会立刻让车趴窝，但长期开这样有问题的车隐患可不少。所以一旦发现车子有跑偏的情况，最好赶紧去检查维修。为了减少这种情况发生，平时得注意一些处理方法，把车子跑偏的风险降到最低。

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如果你开车的时候感觉车子老是往一边偏，先别急着找问题，先看看是不是路的问题。之前也提过，很多路设计的时候中间高、两边低，主要是为了排水。咱们国家靠右行驶，所以车子在右侧行驶时，自然会有点往右偏的趋势。路面倾斜角度越大，车子跑偏的情况就越明显，到了一定程度，你可能得使劲攥紧方向盘才能保持直线。

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车轮两边的花纹不一样，或者深浅不一，这肯定不行。最好全车都用同款轮胎，至少前后轴的两个轮胎必须一致，花纹深度也得一样。要是磨损到极限了必须换新的。第二点，两边胎压不一样，车子开起来肯定跑偏。第三点，前减震器弹簧变形了，两边缓冲力度不一致。前减震器坏了的话，车子跑起来悬挂受力不均，就会跑偏。这时候得用专业仪器检测减震器，该修就修该换就换。第四点，底盘部件磨损严重，零件之间有不正常间隙，必须举升车子仔细检查。