硅油离合器坏了影响动力不

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硅油离合器要是坏了，动力肯定受影响。为啥呢？因为风扇可是发动机的“电耗子”，最大能吃掉10%的功率。为了省油、降噪、防发动机过冷，现在都用风扇离合器来调节风扇转速。如果离合器坏了，问题就来了：

1. 离合器卡死“接合”状态：冬天水温升得慢，风扇白费劲转个不停，噪音大、磨损快，发动机容易过冷，油耗飙升；

2. 离合器卡死“分离”状态：发动机水温蹭蹭往上涨，严重时直接“开锅”；

3. 温度感应器坏了：硅油离合器就不听温度使唤，一直不转，发动机立马热得不行；

4. 硅油漏光了：动力传不下去，离合器直接罢工；

5. 传动销断了：硅油阀门一直开着，储油室的油全漏到工作腔，离合器又变回“接合”状态，发动机升温慢，油耗又上去了。

总之，这玩意儿一坏，要么太热要么太冷，油耗蹭蹭涨，发动机还得遭罪。

+问他

汽车发动机的风扇可是个耗能大户，占总功率的10%左右。为了省电降噪、减少磨损，防止发动机冻着或者热得发慌，还能减少尾气排放和油耗，现在很多车都装了个叫硅油风扇离合器的小玩意。这个离合器由前盖、壳体、主动板、从动板、阀片、主动轴、双金属感温器、阀片轴、轴承和风扇这些部件组成。开车时，发动机的温度会因为天气、路况啥的不停变化，这时候就得随时调整散热强度。根据发动机的温度变化来调节冷却力道，这事挺关键的。在风扇带轮和风扇之间加个硅油离合器，就是实现这种智能调节的常见办法。

+问他

肯定有影响啊。发动机刚启动或者处于低负荷状态时，冷却水和散热器周围的空气温度都不高。这时候进油孔会被阀片完全堵住，而且工作腔里没硅油，离合器就会处于断开状态。主动轴虽然在转，但因为密封用的毛毡圈和轴承的摩擦，风扇只能跟着壳体在主动轴上空转打滑，转速特别低。

+问他

一般都会影响动力，离合器坏了的表现是：会让风扇转速要么太猛要么太弱。转太猛的话，发动机温度可能一直上不去；转太弱的话，发动机又容易过热，导致没法正常工作。