轿车转弯半径简易计算公式

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轿车转弯半径的简单计算方法可以这样理解：

1、精确公式是r2=√(r1² - l²) - (b h)/2 y，不过日常估算的话，可以简化成“道路内侧转弯半径≈车辆转弯半径 - 车身宽度 - 适当安全距离”；

2、R0指的是外侧转向轮中心线在地面划出的最小转弯半径；

3、这里说的转弯半径是以外侧轮胎中心线轨迹计算的，而实际车身最外侧的最小转弯半径会更大一些；

4、所谓最小转弯半径，就是方向盘打到底时，车辆以最低稳定速度转弯，外侧轮胎中心在地面画出的圆弧半径。

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1、最小转弯半径就是把方向盘打到头，车子以最慢能稳住的速度转方向时，外侧车轮在地面划过的那个圆的半径。2、简单说就是方向盘打死往左或右拐，车子会沿着一个圆圈跑，这个圆圈的半径就是转弯半径。车的转弯半径越小，车子在狭窄地方掉头或者转弯就越灵活。3、一般家用车转弯半径大概在12米左右，大巴车得23米到32米。现在县道、省道、国道转弯都没啥大问题，就是乡道有时候会有点挤。4、最小转弯半径跟车宽没关系，主要看车长，但转弯车道的宽度就和车宽有关了。具体公式是：R=车长除以（2乘以sinψ）；车道宽度D等于车宽加2倍R乘（1减cosψ）。R是转弯半径，L是车长，W是车宽，D是车道最小宽度，ψ是方向盘最大转角。有个简单估算方法就是转弯半径≈2.4倍车长。

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1、最小转弯半径说白了就是，当你把方向盘打死，车以最慢的速度转弯时，外侧车轮在地面上画出的那圈圆弧的半径。2、这个参数直接关系到车子在狭窄弯道或绕行障碍物时的灵活性，转弯半径越小，车子掉头或者挤过窄路就越轻松。

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转弯半径，说白了就是车子拐弯的时候，从车轮转得最狠那个点到车头转的那个中心点的距离。这个最小转弯半径越小，说明这车在狭窄地方掉头或者转弯越灵活。数值大小跟车子轴距、轮距还有前轮能转的最大角度有关。设计的时候得根据车的类型、用途、路宽这些因素来定，不能随便乱来。