发动机脱缸怎么解决
解答(4)收藏发动机脱缸的解决方法:
1、缺缸的故障如何去排出,相信一些师傅都有经验,就是启动发动机分别去拔开每个点火线圈的插头,比如首先拔掉一缸点火线圈,发动机抖的更厉害了,好了这缸工作正常,让后试二缸,拔开二刚的点火线圈插头时,发动机还是那样抖动,抖动没增加,这就说明这个气缸在缺缸,现在缺缸的气缸可以用此方法来找到。这是土方法;
2、现在新方法就是用诊断仪读取那个气缸不工作,同样首先读取发动机控制单元有没有故障码,比如:那个气缸的喷油器供电电压断开,点火线圈供电对地短路,这样的故障码。如果有这样的故障码就好排除故障了,如果是喷油器就可以正对这喷油器的好坏,线路的好坏,甚至是控制单元的好坏查下去就可以了;
3、如果是点火线圈的故障码,就对点火线圈,线路,发动机电脑进行查询,但是如果没有故障码怎么办,首先用诊断仪去查看4个气缸的失火率,正常都是零,如果有那个气缸失火率在跳数字就说明这个气缸缺缸。
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向汽车师傅提问发动机缺缸主要指发动机有一个或以上的气缸没有正常工作。通常表现为:发现发动机工作异常或动力不足,高、中、低速时发动机工作都不均匀并有节奏的振抖,消声器排黑烟并放炮。发动机缺缸运转会带来很大的危害:1。发动机的转速、功率下降。2。增加燃料消耗和排放污染。3。加剧运转件的磨损,缩短润滑油的使用周期。
造成发动机缺缸的原因是主要来自点火系和燃油喷射系统。点火系统的分电器盖的触点如果出现了严重烧蚀,会产生跳火跨接,大多发生于盖上相对应的柱头之间,怠速严重的忽高忽低,动力下降严重,车辆感觉是象是严重的哮喘病发作,已经有好几位同学发生过这样的问题。发动机怠速抖动,可以通过自己排查,一般4缸的发动机,你可以从一缸到四缸每个缸的点火线圈挨到拔下来试,在怠速状态下,如果拔下来点火线圈后发动机怠速出现抖动,证明这个缸工作正常,如果拔下来后发动机的怠速没有发生明显的变化,那就证明这个缸的点火线圈或者是火花塞出现了问题。记得拔下来后要插回去。
拉缸是汽车发动机的常见故障之一。所谓“拉缸”是指气缸内壁被拉成很深的沟纹、活塞、活塞环与气缸壁摩擦副丧失密封性,从而导致气缸压缩压力降低,动力性丧失;可燃混合气下窜使曲轴箱压力增大,严重时会引起曲轴箱爆炸;润滑油上窜到气缸内引起烧机油现象发生;排气管冒烟严重;发动机噪声异常;发动机不能正常工作甚至熄火。防止拉缸问题是一个复杂而细致的工作,首先应抓住温度过高这一关键的问题,其次是配合件的材质和配合尺寸间隙的选择,最后以装配试车工艺来保证。这样,才能减少或不发生拉缸现象。如在行驶过程中发生拉缸,应拨打道路救援电话。