发动机脱缸是什么原因造成的

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造成发动机脱缸的原因如下：

1、发动机气缸套活塞环磨损间隙大，进排气门关闭不严，气门油封漏气导致气缸压力不足产生的缺缸；

2、喷油器磨损导致的燃油雾化不良，增加或减少燃油量，甚至不喷燃油而导致的缺缸；

3、如果是高压共轨发动机，还有可能会出现发动机电脑板ECU出现问题导致的缺缸。 发动机出现缺缸问题还有一个主要原因就是加注的柴油质量是否过关，杂质过多就会造成发动机的磨损，所以切记一定要加注正规燃油，平时还要做好发动机的保养，在很大程度上能降低缺缸发生的几率。

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所谓发动机捣缸，就是发动机发生机械事故时，缸体被连杆、活塞、平衡块等机件捣毁，出现破损、破洞的现象。汽车发动机的捣缸事故：一是因气门头折断掉入缸内，打坏活塞导致捣缸；二是连杆螺栓折断而引起捣缸。

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（1）连杆螺栓扭矩不规范，扭矩过大时螺栓拉伸变形，因强度降低而折断。（2） 扭矩过小时，轴瓦安装不到位，连杆螺栓产生很大的附加应力，并受冲击载荷而折断，由此连杆大端与曲轴轴颈的连接脱开，活塞连杆组失去控制，在离心力的作用下，甩在机体上，将机体捣烂。（3） 连杆材质不良，制造质量低劣；连杆杆身油道加工偏斜，使油道在连杆小端孔处形成台阶，造成应力集中而使连杆折断。（4） 异物进人汽缸内引起连杆变形，使缸套失去正常的导向作用，引起连杆折断；活塞销制造质量差、有微小裂纹，引起应力集中；或者是活塞销与铜套间隙过大，导致活塞销窜出，使活塞连杆组运动失去控制。

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发动机缺缸主要指发动机有一个或以上的气缸没有正常工作，通表现为：车子排出的废气气流有明显的间歇，同时排气管抖动厉害，能够明显感觉到发动机的抖动，有时会伴随着突突的声音。这种多半和点火线圈故障有关。