车起步抖动是什么原因

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车子启动时抖动的原因主要有以下几点：

1、启动抖动可能是积碳、火花塞点火不够猛，或者油和空气混合比例不对引起的；

2、发动机里气门和进气道有积碳的话，积碳会像海绵一样吸走部分燃油。这时候电脑以为喷了100份油气进去，实际上只有90份能到气缸里燃烧。就算这90份烧得再充分，动力还是不够，车子自然就抖了；

3、冷启动时温度太低，燃油和机油都还没热起来，所以需要多喷油才能维持动力。但老车的火花塞间隙会变大，点火能量反而变弱。特别是冬天，燃油雾化差，需要更强的点火能量才能点燃，这时候点火弱了动力就跟不上，车子就会抖；

4、油和空气混合比例不准的问题在冷启动时尤其明显。车子刚启动时，排气管温度还没达到370℃，氧传感器根本没启动工作。这时候电脑只能瞎猜油气比例，控制喷油和点火时间容易出错，导致动力不足，车子抖动。

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发动机在怠速状态下，挂个低速挡，慢慢松离合并加油门准备起步。如果这时候车子抖得厉害，那大概率是离合器在抖。这种情况通常是离合器压盘的弹簧弹力不均匀，或者分离杠杆调整得不一致，再加上膜片弹簧的分离指头没调平。这些不一致会导致压盘受力不均，甚至歪斜，让离合器片和飞轮贴不紧，最后车子起步就抖。

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汽车启动时抖得厉害，最常见的原因就是节气门太脏或者喷油嘴积碳太多。发动机里积碳多了，车子冷启动的时候，喷油嘴喷出的汽油会被积碳大量吸收，导致混合气变得稀薄，启动时特别费劲。这时候只有等积碳吸饱了汽油才能顺利着车。着车之后，积碳里存的汽油又被吸进汽缸燃烧，这时候混合气又会变得太浓。这样一来，混合气一会儿稀一会儿浓，冷启动后怠速时就会抖。气温越低，冷启动需要的油量越大，积碳越容易让启动变得不顺畅。