车辆保值率怎么计算的

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车辆保值率怎么算呢？首先得看具体品牌和车型。先查同款车的实际成交价，要是没有一模一样的，就找同品牌最接近的车型，再根据配置增减调整价格。这里要注意，厂家标价不能当参考，因为国内新车实际售价和指导价差得挺大，一般差2%-6%。

第二步要检查是不是库存车。打开引擎盖看生产日期，再对比行驶证上的上牌时间。如果两者超过半年，基本能判定是库存车。算车龄要以上牌时间为准，头五年的折旧率大概每年递减：第一年15%-20%，第二年12%-15%，第三年10%-12%，第四年8%-10%，第五年6%-8%。五年后每年再掉5%左右。

实际折旧率可比理论复杂多了。车况好坏直接影响残值。比如车漆新就少扣1%，每年跑得少（比如两万公里内）能再少扣1%；要是单位车就加1%；要是车型停产了也加1%；保有量大的车少1%；新车价格稳定少1%；内饰干净也少1%。不同买家还有个性化偏好，比如有人特别在意天窗，有人在意座椅材质，这些都会影响加减分。不过有个前提，车不能有过重大事故。

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汽车保值率说白了就是你买了一辆车用了一段时间后，再卖掉能卖多少钱，和当初买的时候价格的对比。相信经常看二手车市场的人都发现过这种情况：两台车况差不多、级别也差不多的车，到二手车市场卖的时候，一辆能比另一辆多卖个三五千甚至上万块。归根结底，这就是保值率带来的差距。