汽车飞轮更换对车子有影响么

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汽车飞轮换不换对车子影响不大：1、作用，飞轮装在发动机动力输出端，也就是连变速箱和带动其他设备的位置。它的主要功能是存储备用能量和惯性。四冲程发动机里，除了做功冲程（燃烧做功的那个阶段），吸气、压缩、排气这三个冲程所需的能量都靠飞轮储存的能量提供。不过发动机的平衡主要靠曲轴上的平衡块，特别是单缸发动机专门有平衡轴；2、飞轮是个大块头，转动时惯性大。因为发动机每个缸做功都是断断续续的，所以转速会波动。当转速升高时，飞轮吸收动能存起来；转速降低时，飞轮再把能量释放出来，就像个能量调节器，让动力输出更平稳；3、飞轮装在曲轴末端，靠转动惯性把发动机多余的动能存起来，等需要时再释放，帮曲轴匀速转动；另外它还能通过离合器把发动机和变速箱连起来；跟起动机咬合时还能用来启动发动机。而且它上面还集成了曲轴位置传感器和车速传感器；4、在做功冲程（也就是燃料爆炸推动活塞的那个阶段），发动机传给曲轴的能量除了对外输出，多余部分被飞轮吸收，避免转速突然飙高。而在排气、进气、压缩这三个冲程，飞轮就把自己存的能量吐出来，补上这三个阶段消耗的能量，让转速不至于掉太多。

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飞轮之所以能稳住发动机转速，主要是因为它是个“大块头”。发动机每个气缸点火做功的时间不一致，导致转速总在上下浮动。当发动机转得快的时候，飞轮就像个储能器，把多余的劲儿存起来；等转速掉下来时，它又把存的劲儿释放出来。这样一来，飞轮就像个“稳速器”，让发动机转得更平稳。简单说，飞轮就是用来熨平发动机转速波动的。

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换完之后一般没啥影响。飞轮其实就是一个转动起来特别费劲的大铁盘，就像个能量储存器。四冲程发动机每四个冲程才做一次功，也就是只有做功冲程能产生动力，其他三个冲程（排气、进气、压缩）反而要消耗能量。这样一来发动机输出的扭矩就会忽大忽小，转速也不稳定。为了改善这个问题，就在曲轴后面装个飞轮。它利用转动时的惯性，把做功冲程多余的力储存起来，平衡其他冲程的动力不足，让发动机转得更平稳。

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当然有影响啊！这玩意儿出问题了，直接影响发动机的“眼睛”——曲轴位置传感器没法准确工作。传感器一不准，发动机的“心脏”（马达）就容易出问题，整个发动机运转都会受影响，严重的话离合器还会打滑。总之，这部件要是坏了，车子开起来肯定不正常。