双向离合器的作用

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双向离合器的作用主要是两方面：第一，它能让动力输入端和输出端暂时分开或者慢慢结合，还能让两者同时转动。实现方式可以是摩擦片直接接触，也可以用液体（比如液力耦合器）或者磁力（电磁离合器）来传递动力。第二，这是一种摩托车用的摩擦离合器，能降低制造成本。结构上包括外壳、主动盘、主动齿轮，还有由两片摩擦片组成的传动组件。主动盘装在壳体底部附近，摩擦片组和主动盘按顺序叠在一起。关键设计是把从动摩擦片直接套在主动齿轮上，省去了原来的外齿套，让摩擦片内齿和齿轮外齿直接咬合传动。这样不仅省材料、省工序，生产速度也更快了。

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双向式多片摩擦离合器的主要功能就是控制机器的启动、停止，还能切换运转方向。这种离合器其实挺常见的，结构也不复杂，主要分四个部分：带动动力的主动部分、接收动力的从动部分、把这两部分压紧的压紧机构，还有控制离合器分离的操纵机构。

主动和从动部分加上压紧机构，这三样就是离合器正常连接、传递动力的基础配置。而那个操纵机构呢，说白了就是专门用来让离合器“断开”的装置，比如踩刹车时那种瞬间分开的动作，全靠它了。