汽车前束值多少正常

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前束值正常范围是0-12毫米，简单来说就是前轮前面的间距比后面的窄，两者的差值就是前束标准：

1、车子停着的时候，左右转向轮各自旋转的平面在前进方向有个夹角，这就是前束角。前束调得好不好直接影响轮胎损耗和操控感，调得不对容易让轮胎不耐用，开起来也不顺手；

2、前束的主要功能是让方向盘能自动回正，保证车子能稳稳地直线跑。比如拐弯后松开方向盘，车子能自己回正方向，这就是前束在起作用；

3、如果前束太小，方向盘松手后不会自己回正，高速跑起来还容易跑偏；如果太大，轮胎会不正常磨损，打方向还会变沉。所以得定期去调整前束，别拖太久；

4、建议去4S店或专业维修店检测，特别是双桥转向的车。这种车转向结构复杂，前束数据不对的话，必须用专业仪器才能准确调校。

+问他

前轮前束值通常不超过8毫米，这个数值是通过调节横拉杆的长度来控制的。现在大部分轿车都把前束调得更小了，当车子的前轮外倾角度是负值的时候，前束也会变成负值，也就是所谓的“后束”。

调整前束其实就是动横拉杆的长短。按照厂家规定的测量位置，让两个前轮前后间距的差值达到标准数值就行。正常情况下，前束值在0到12毫米之间都算正常。

如果横拉杆是直的，调整的时候先把两端锁紧螺丝松开，用扳手拧横拉杆。拉杆变长，前束值就变大；拉杆变短，前束值就变小。调整到符合标准后，把螺丝拧紧就行。

但如果是弯曲的横拉杆，就不能直接转拉杆本身，得转两端的接头。因为两边螺纹方向相反，调整的时候可能需要两边都动。比如转一边一圈发现过量了，退回去又不够，这时候可以再调另一边的接头，两边配合着来，直到达到标准。最后别忘了把锁紧螺丝拧紧。

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汽车前轮的前束值通常在0-12毫米之间。为啥要设定这个参数呢？因为车轮安装时有个外倾角，可能会让车轮跑偏。这时候就需要把两个前轮调成前窄后宽的梯形，前边的距离比后边小那么点，两者的差值就是前束值。这样做主要是为了保证车子开直线时更稳，转向轮被撞歪了也能自动回正。比如说你开车压到马路牙子，方向盘会自己弹回来，这就是前轮定位参数在起作用，而前束就是这些参数中的一员。

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测量汽车前束其实挺简单的，不过要按步骤来。首先得检查前轮轮毂轴承别太紧或太松，轮胎气压也要正常。然后把车停在平地上，让前轮保持直行状态，再往前推车1-2米，这样能消除轮子间隙带来的误差。接下来拿出前束尺，把尺子两端平放在两个前轮内侧最窄的位置——就是轮胎侧面凸起最高的地方，高度要和轮子中间线齐平。放好之后调整标尺，让指针归零。这时候再推着车往前走，等前束尺滑到和车轮中心线齐平的位置时停下，这时候标尺上显示的数值就是前束值了。