雨刮器清洗工作原理

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雨刮器清洗的工作原理：1、汽车自动雨刮的工作原理雨水感应式自动雨刷系统是一种智能自动化的汽车配置，在下雨的时候，雨水滴在前挡风玻璃上，它的传感器会感应到玻璃上有雨水；2、根据感应出的数据，自动调节雨刷来进行清洗，还能计算出雨量的大小来调节雨刷的速度；3、当没雨的时候，感应雨刷就会自动停止工作，为驾驶员提供了极大的方便，让驾驶员注意力更加集中在驾驶上，提高了行车的安全性。

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汽车自动雨刮其实就是感应雨刷，它的原理是通过感应器来控制雨刮器的运作。现在用得比较多的两种传感器是光学式和电容式。先说光学式传感器，它主要是靠光的折射来工作。这个传感器里有个发光二极管，会发出一束锥形光，这束光会穿过前挡风玻璃。当玻璃表面干燥没雨水的时候，几乎所有的光都会反射到传感器上。这样它就能根据反射光的变化来判断要不要启动雨刮了。

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这套系统主要是靠光感应来工作的。在车里，驾驶室挡风玻璃的左右两边，接收和发射的两端都装着二极管、聚焦透镜、导光棱镜和导光胶水。发射端这边，二极管会发出红外线，然后经过透镜、棱镜、胶水和玻璃，到对面的时候再经过胶水、棱镜、透镜，最后被接收端的二极管捕捉到。接收端根据收到的光信号强弱，自动调整雨刷的刮水速度。要是玻璃表面干燥，红外线会全反射回去，这时候雨刷可能就慢点或者不刮。如果玻璃上有雨滴，雨滴会把一部分红外线给散掉，这样接收的信号弱了，雨刷就会自动加快频率。这就是雨量感应系统的基本原理。

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雨刮器主要分三种：真空雨刮、电动雨刮和带电脑控制的雨刮。真空雨刮有个大问题——刮水速度不稳。比如你开车上陡坡时，发动机真空度一低，雨刮片就直接停那儿不动了，雨刮中途罢工，雨刮完一两下就停，挡风玻璃上全是水痕，开车根本看不清路。这种老古董雨刮在1972年就被淘汰了，现在都换成电动雨刮了。