火花塞安装在哪个位置

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火花塞的位置在发动机气缸里，拆开高压线圈就能看见：1、汽油机点火系统里负责把高压电导入气缸产生火花、点燃油气混合物的零件。主要结构有接线螺母、绝缘体、接线螺杆、中心电极、侧电极和外壳，侧电极和外壳是焊死的；2、火花塞的热特性用“热值”来衡量，热值越高说明绝缘体裙部吸收和散发热量的能力越强。简单来说，热型火花塞热值低，冷型火花塞热值高；3、一般大功率、高压缩比的发动机要用热值高的冷型火花塞，小排量或低压缩比的发动机则用热值低的热型火花塞。选啥型号都是厂家经过实验定好的，自己别随便换。

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火花塞装在汽车发动机气缸的顶部位置。柴油发动机是没有这个零件的，只有汽油机才有。你要是仔细看汽油机的发动机上边，每个火花塞上头都连着一根68毫米长的电线，靠近火花塞那头的线头有点粗，用手使点劲就能拔下来。喷油嘴那边则是两根线。火花塞的作用是汽油机点火系统里把高压电导入气缸，产生电火花点燃混合油气的关键部件。结构上主要分几个部分：接线螺母、绝缘体、接线螺杆、中心电极、侧电极和外壳，其中侧电极是焊在壳体上的。

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火花塞在发动机气缸的最顶上，换的时候得先找到点火线圈。先把线圈上的插头拔下来，再松开固定螺丝，然后小心地把线圈拽出来——这步可能得用点劲儿。火花塞也就是常说的火咀，主要功能是接收高压导线传来的高压电，让两个电极之间的空气被电火花击穿，从而点燃气缸里的油气混合物。所有烧汽油的发动机都有它，每缸至少一个，个别高性能发动机甚至每缸装两个。别看这玩意儿小，可太关键了，没它发动机直接趴窝。