两驱和四驱油耗差多少

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两驱和四驱的油耗，如果按工信部给出的理论油耗，四驱车型要比两驱车型多出0.3-0.4l升油，实际油耗两款车差距不会超过1升：

1、我觉得车辆油耗的高低，与道路环境和个人的驾驶习惯以及车辆的磨合情况，是密切相关的，同排量的车，如果在正常路面上行驶，两驱车要比四驱车能够稍微节省一些油，其实道理很简单，四驱车型在总体质量上要重一些，所以多些油耗也是很正常的；

2、不过，汉兰达采用的是适时四驱系统，这种四驱方式，主要是让汽车在电脑芯片控制下，自动识别路况信息，动态切换两驱和四驱模式，其最大的优点就是结构简单，能够有效地降低成本和整车质量；

3、但它有一定的缺点，由于结构本身的缺陷，在前后轴传递动力时，无法将超过百分之五十以上的动力传递给后，这使它在主动安全控制方面，调整范围会比较小。也就是说，在安全控制方面与全时四驱相比有一些差异。

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耗油量大小与许多因素有关，如车重、发动机技术、变速器匹配和个人驾驶习惯等。这种说法一般是存在于这种像我们日常用的这种车，像宝马M5那种四驱模式两驱模式谁省油还不一定呢，因为两驱模式浪费了很多动力，但是像我们日常用的这种车很难让轮胎突破这个抓地力的极限。四驱的意义就在于它增大了这辆车的滚动摩擦，然后增大了这辆车的滚动阻力，让这辆车行驶起来需要更多的动力去对抗这辆车的阻力了，同时装备了一套四驱系统，哪怕是电子限滑的这么一个结构，他也是会增加一定的重量。

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所有车型的高排量版本都是为对动力有诉求的消费者准备的，就途观1.8T的总体表现而言，它绝对没有吃力的情况。根据您第一个问题来说，用两驱来走、撒撒野风险会比较大，不过如果不走很烂的泥泞、石滩路，两驱车行走旅游景区游山玩水也是没有太大问题。途观身上的四驱系统（4MOTION）并非全时四驱，日常情况下它是前轮驱动（后轮无动力输出），只有在前轮打滑，四驱系统才会把驱动力传递到后轮（详情点击这里进入途观车评越野能部分）。关于您的第3、4、5条问题，正如上面所讲，日常情况下途观是前轮驱动，行驶平稳性和普通前驱车基本没有区别，只是在极限情况（例如车轮打滑、车辆滑移）下四驱系统才会介入，它的四驱系统更多只是在摆脱困境时发挥作用，不像斯巴鲁车型都为全时四驱，所以油耗不会有多大差别。如果购车回来会比较多外出自驾游，多花两万多还是挺值的。

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驾驶习惯不一样，路况不一样，堵车、载重、油品、冷热风、是否磨合期/旧车等不一样，油耗也就不一样的，一般综合油耗在8-10个左右吧。多少个油的意思是百公里多少升油。个是口语的习惯说法。车辆油耗一般以百公里油耗计算，比如百公里油耗10L，意思就是车辆行驶100公里需要10L汽油。