汽车万向节坏了症状是什么

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方向机万向节坏了的症状有三个明显表现：

1、出现斜压印：万向节十字轴里的轴承如果间隙太大，滚针就会歪斜，导致十字轴的轴颈和轴线之间出现倾斜的压痕；

2、疲劳剥落：十字轴和轴承的间隙因为磨损变大后，压力会集中在局部区域，长期下来被压出坑，最后大面积掉皮；

3、缺油烧蚀：如果润滑不好或者没油了，万向节工作时温度会飙升，轴承和轴颈会粘连抱死，滚针和密封件都会废掉，最后轴承表面会被烤糊；

另外滚针或者垫片损坏也会出问题。

传动轴不平衡主要是因为车子被撞了之后传动轴被撞变形了，比如凹进去或者弯了。传动轴松动的原因是车主不按时保养，导致传动轴磨损严重，最后变得松松垮垮的。再就是车子在开动的时候，如果压的东西太沉，再加上高速旋转产生的离心力，就容易把传动轴里的十字轴给崩断或者搞坏。

内万向节坏了的话，车子直着开就会发出咔嚓咔嚓的响声；外万向节坏了，打方向的时候会发出嗒嗒的异响。严重的时候车子都挂不上挡，动不了。要是缺润滑脂或者用错润滑油，用油量不够，万向节十字轴在运作时温度会飙得特别高，轴承和轴颈就会咬死，滚针和密封件也会跟着坏掉，最后导致套圈表面被烧得坑坑洼洼。

前置前驱车的外球笼坏了会有啥问题呢？简单说就是转向时可能会出大事——转弯时半轴可能突然弹出来，导致你猛踩油门车子却不走。另外，悬挂或者转向拉杆的球头如果松了或坏了也会有类似表现。万向节和传动轴组合起来叫万向节传动装置。对于前引擎后驱的车，这个装置装在变速箱输出轴和后桥主减速器输入轴中间；而前驱车因为省了传动轴，万向节直接装在前轮的半轴和车轮之间，毕竟前轮既要驱动又要转向，压力可不小。