汽车万向节铸铁生锈怎么办

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汽车万向节铸铁生锈的解决方法：1、传动轴的结构包括轴管、伸缩套和万向节。传动轴（DriveShaft）是连接变速箱和车轮之间各种传动部件的核心零件，通常用轻便又抗扭的合金钢管制成。对于前驱后驱的车来说，它的任务就是把变速箱的动力传到后轮的主减速器，有时候还会分几段用万向节连起来。这玩意儿转速高、中间支撑少，所以出厂前必须经过动平衡测试和调整，确保旋转时不会发抖；2、作用就是把发动机的动力通过变速箱、主减速器，最终传到车轮上，让车能往前跑；3、专用传动轴主要用在油罐车、消防车、洒水车、清障车这些特种车辆上。

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发动机缸体一般用铸铁和铝合金做的，油底壳也就是曲轴箱也是这两种材料。保养的时候发现发动机生锈了别担心。铸铁缸体暴露在空气里，和氧气发生氧化反应特别慢；下雨天水分里的氧确实会让金属表面生锈，但这只是表面氧化，不会直接破坏缸体。不管是铸铁还是铝制缸体，厚度都够大，生锈是缓慢反应，要等到缸体被锈穿，可能得等好几代人了，完全不用担心。另外，强迫症别自己动手除锈，市面上的防锈涂料根本扛不住发动机的高温，特别是带涡轮的车，温度高得吓人，涂防锈反而没用，还可能引发自燃风险。

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换新车的时候，车里有个关键零件叫万向节。它跟传动轴组合在一起，就叫万向节传动装置。

如果是前引擎后驱的车，这个装置就装在变速箱输出轴和后桥的主减速器输入轴中间；而如果是前引擎前驱的车，因为省了传动轴，万向节就直接装在前轮那个既要驱动又要转向的半轴和车轮之间了。