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无梁式车架的缺点是什么

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凡夫俗子
【认证专家】凡夫俗子

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最佳答案

这种车架的制造工艺复杂,精度要求高,维护和修理不便,所以一般采用中梁式的车架的多:

1、中梁的断面可做成管形、槽形或箱形。中梁的前端做成伸出支架,用以固定发动机,而主减速器壳通常固定在中梁的尾端,形成断开式后驱动桥。中梁上悬伸的托架用以支承汽车车身和安装其他机件。若中梁是管形的,传动轴可在管内穿过;

2、中梁式车架只有一根位于中央而贯穿汽车全长的纵梁,亦称为脊骨式车架。中梁式车架有较好的抗扭转刚度和较大的前轮转向角;

3、在结构上允许车轮有较大的跳动空间,便于装用独立悬架,从而提高了汽车的越野性;与同吨位的载货汽车相比,其车架轻,整车质量小,同时质心也较低。

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展修然
【认证专家】展修然

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其实也不能完全叫做缺点,因为用着舒服的东西一般制造就比较困难。大家都知道汽车的四大工艺,冲压、焊接、涂装、总装。这种车架形状复杂,结构繁多,零部件连接要求比较高。所以说制造这种车架比其余的边梁式车架、中梁式车架、综合式车架要困难,但随着制造工艺的大幅度提高,这种车架在轿车上已有不可替代的优势。

刘金宏
【认证专家】刘金宏

认证汽车师傅,拥有多年行业工作经验

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优点:有较好的抗扭转刚度和较大的前轮转向角及较大的跳动空间,便于装用独立悬架,行驶稳定性好,强度和刚度较大;脊梁还能起封闭传动轴的防尘罩作用。缺点:制造工艺复杂,精度要求高,总成安装困难,维护修理也不方便,故目前应用较少。