边梁式车架优缺点是什么

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边梁式车架的优缺点是：1、优点：整个悬架系统就一个大部件，比双叉臂、多连杆啥的简单多了。这H型的悬架直接焊在车身上，结构特别简单；2、摇臂和车身就两个连接点，装起来容易，成本也低，这正是这个价位车型需要的；3、还有就是整个悬架占的地方也不大。缺点：扛不住重载，转弯时抗侧翻能力弱，减震效果差，坐着也不太舒服。

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梁式车架的抗扭刚度不错，能给前轮留出更大的转向空间，结构设计上还能让车轮跳动范围更大，这样装独立悬架更方便，车子的越野能力自然就上去了。比起同级别的货车，这种车架更轻，整车重量也更小，重心还低，所以开起来稳定性特别好。

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中梁式车架就是中间有一根从头到尾贯穿整个车长的大梁，也叫脊骨式车架。边梁式车架则是两边各放一根大梁，再用几根横梁通过铆接或者焊接连起来，形成一个结实的框架结构。

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边梁式车架的横梁不只是为了增强车架的抗扭能力，还得扛得住前后方向的力道。另外，这些横梁还能给车上的关键部件当支架用。一般来说，货车会有5到8根这样的横梁，分别安在放水箱、发动机、驾驶室、传动轴中间支点、备胎架和钢板弹簧前后支点这些位置。