边梁式车架的特点是什么

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边梁式车架的特点：1、它主要是用两根纵向的钢梁和八根横向的钢梁铆接在一起组成的；2、纵向钢梁是用钢板冲压成槽子形状的。槽子的高度不是固定的，因为中间位置受力最大，所以中间部分做得最粗，越往两端越细。这样设计让受力更均匀，还能省材料不增加重量；3、左右两根纵梁上打了100多个孔，用来安装脚踏板、方向盘底座、减震弹簧、油箱、储气罐、电瓶等配件的支架；有些孔是给油管电线走线用的，还有些是加工时用来定位的基准孔。

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汽车边梁自动成型机的优点就是操作起来简单、生产快，滚压出来的部件毛刺少，切割的时候也不容易变形。车架主要由纵向的梁和横向的梁组成。常见的结构有两种，边梁式和中梁式。边梁式车架是两边各放一根纵向的梁，然后用很多横向的梁连接起来，通过铆接或者焊接的方式把纵向和横向的梁固定成一个结实的整体架构。

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车架主要分边梁式、钢管式这些类型，其中边梁式用得最广。边梁式车架结构是两根长纵梁加几根短横梁，通过铆接或焊接固定。纵梁主要扛弯力，所以一般用抗弯性能好的槽形钢。也有用钢管的，但多是轻型车用。因为中间位置受力最大，设计时通常把中间部分的纵梁截面高度调高，两边逐渐变薄。这样既让受力均匀，又能减轻重量。

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边梁式车架的结构其实挺简单的，主要就是两边的两根长梁和中间横着的几根横梁。这些长梁和横梁要么用铆钉钉在一起，要么用焊接焊死，这样整套架子就特别结实耐用。这两根长梁通常是用低合金钢板冲压成形的，形状一般是槽型，也有做成Z字形或者方盒子样的。根据车子的类型和设计需求，长梁可以弯来绕去的，或者保持直的，断面也可以是均匀的，也可以是变截面的。中间的横梁除了能增强整个车架的抗扭能力，还能扛住前后方向的冲击力，同时还能用来固定车上的重要部件。比如货车这种需要承重的车型，横梁会多放几根，有时候还会用管子或者方盒子形状的横梁来增加强度。