踩油门不提速跟空挡踩油门一样

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踩油门不提速跟空挡踩油门一样，可能是以下这些出现问题了：

1、汽车发动机的油门，一般是靠踏板来控制的，也称加速踏板，是车用发动机控制供油的装置。油门踏板的操纵应以右脚跟踏放在驾驶室地板上作为支点，脚掌轻踏在加速踏板上，用踝关节的伸屈动作，踏下或放松。踏放油门踏板时，用力要柔和，做到轻踏缓抬。起动发动机时，油门踏板不要踩到底，略高于怠速油门为好；

2、起步时，加油应略在离合器联动点之前为妥，油门开度取中小程度为佳。放松离合器要与踩油门密切配合，动作敏捷。运行中，应根据道路情况和实际需要增大或减小油门。选择的挡位要适当，使发动机大部分时间运行在中等转速和较大节气门，以节省燃料。换挡时加空油、踩离合器与踩油门踏板的配合要协调。 汽车上坡时不得踏死油门踏板，用低速挡时，油门一般应踏下一半为宜；

3、汽车冲坡时，也不得将油门踏板踏到底。汽车行驶中若油门踏板踏下四分之三而发动机仍不能相应增加转速时，应换入低一级挡位，再踩下油门踏板进行加速。汽车停驶、熄火前，应先松油门踏板，不得猛轰空油门。总要领：轻踩缓抬，直线加速，用力柔和，不宜过急，脚尖功夫，不可忽抖。

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空挡位置踩油门，只能使发动机在最短的时间内达到最佳的内部润滑和密封效果，除此以外就是增加油耗的作用，但是，短时间内的操作不会对发动机有伤害的。只要转速不是过高，对发动机没有任何影响。另外挂挡走车，忘记松手刹，只会对后轮制动盘和制动片有影响，造成过度磨损，如果行驶距离较长，对后轮制动盘、片影响则大，轻者有糊味儿，需要打磨处理，严重的过热可能需要更换制动片和盘，但对发动机和变速器影响不大。