驻车制动脚刹改成手刹

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驻车制动脚刹可以改成手刹的，可能会方便很多：

1、先弄清概念。手刹叫驻车制动器，脚刹叫行车制动器。从名称上来看就能明白，一个是长时间停车的时候用的；另一个是在行驶过程中短暂停车时用的，比如等红绿灯；

2、再弄清使用条件。拥有纯粹机械结构的传统机械手刹工作极为可靠，几乎在任何时候都可以发挥作用，在脚刹出问题的时候，就能辅助紧急停车。而脚刹需要一直踩着，才会有制动效果，当踏板松开时，制动功能就没有了，也就不能停车了；

3、最后弄清功能区别。手刹的制动器作用在后轮，因此手刹其实刹住的是后轮，防止在长时间的停车时产生溜车。脚刹能够同时刹住四轮，但是重点偏向前轮，是在行驶过程中临时用于减速和停车的。

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其实在平时开车的时候大部分都是脚刹制动的，因为手刹和电子手刹是驻车制动，而脚刹是在行驶的时候起到制动效果的，所以两个是单独工作的，那么在脚刹是失灵的时候拉手刹能够制动么？实际上是可以的，不过要注意拉手刹的力度，因为在行驶的过程中是速度比较快的，尤其是在高速上的时候，这样大力的拉手刹是会引起翻车的，是非常危险的，所以大家在拉手刹的时候只要轻轻拉就好了，能够起到制动效果的就行了。

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当然可以的啦，一般来说手刹和脚刹是两个独立的制动系统，手刹也被称之为辅助制动器。与制动器的原理不同，手刹通常采用钢丝拉线连接在后制动蹄上，通过拉紧拉线控制刹车片，来达到制动的目的。所以说脚刹失灵后，手刹系统是可以正常使用的。那脚刹失灵后手刹是不是就可以当做主要的制动方式使用呢？其实，手刹的主要功能是用作驻车制动，防止溜车，制动功能只能作为脚刹的一种备份。因为，手刹比起脚刹系统要简单的多。在高车速状态下，拉紧手刹很容易引起车轮抱死、车辆失控、翻滚等事故，危险性不次于刹车失灵。如果真的遇到刹车失灵，最佳的处理方式是打开警示灯，逐级降挡利用发动机的牵引力配合手刹控制车速。拉手刹的力度要有试探性，不要一把拉到底，逐步降低车速。