轿车转弯半径怎么计算

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轿车转弯半径怎么算？这里简单说说：

1. 先看外侧轮胎的轨迹，也就是车子转弯时，最外边那个轮胎走的路线，再结合车身最外侧的点，算出最小转弯半径；

2. 公式里的参数：R0代表外侧轮胎中心线的最小转弯半径；R是车身最外边点的最小转弯半径，L是轴距（前后轮之间的距离），θmax是外侧前轮能转的最大角度，还有前轮间距、前桥到车头的长度、整车宽度、转向主销到车轮中心的距离等等。

转弯半径R其实就是车子中间对称轴到转向时那个“瞬时转轴中心点”的距离。

（注：原文中“设R为汽车纵向对称面至瞬时转向中心O的距离”直接转述，没加额外解释）

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汽车的转弯半径，说白了就是车体纵向中线到转向时那个临时圆心的距离，记作R。比如说，假设L是轴距（前后轮之间距离），K是前轮两个转向轴之间的距离，β是外侧前轮转动的角度。这时候转弯半径R大概等于轴距L除以正弦β的值。

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汽车库里车的最小转弯半径要求是这样的：微型车得有4.5米，小型车6米。轻型车要6.5米到8米之间，中型车是8到10米。重型车需要更大的转弯半径，10.5米到12米。这些数字都是国家标准，车库设计的时候必须得按这个来。转弯半径太小的话车根本转不过来，容易刮蹭或者堵住通道。所以买车的时候可以先看看自己这辆车属于哪个类型，提前了解车库能不能停。要是车库设计不符合转弯半径要求，开进去就麻烦了。特别是大车，转弯空间不够的话，连掉头都费劲。选车位的时候最好留点余量，别卡着最小值来算，实际操作会更方便些。