国六标准实施后国五车怎么办

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国六标准实施后国五车的处理方式看这里：

1、现在国五车，甚至部分城市的国四、国三车，年检还是按老规矩来，继续用原来的标准审核，完全不用担心检不过；

2、国五新车现在还能买，而且很多在降价甩卖清库存，不过有些车型已经快卖完了。提醒下买新车的朋友，最好在六月底前上牌，虽然有三个月的过渡期，但趁早上牌更省心；

3、国五二手车受影响最大的是保值率，价格可能会波动，如果暂时不需要用车的话可以等等再入手；

4、大城市可能会把限迁标准提至国六，但三四线城市根本不用担心国五车，那边国五、国四车保有量大得很，完全能正常上路。

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国六标准其实就是国五的加强版，比国五严格了50%。相比国五，国六对汽车排放的污染物限制更狠。比如汽油车的一氧化碳排放得减半，碳氢化合物和非甲烷总烃的限值也砍掉一半，氮氧化物的限值更是收紧42%。这标准可以说达到了全球最严级别之一了。

对普通车主来说影响不大。新规主要管车企，以后卖的新车必须符合国六。已经买了国五车的老司机完全不用担心，2020年国六实施后也能正常开。唯一要注意的是：国五车的保值率可能会大打折扣，卖车时价格可能比以前低不少。

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国四国五的车能继续开，不会被强制报废。环保部在5月12号出了个《轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段）》征求意见稿，让大家讨论一个月。预计“国六”标准年底正式定下来，2020年开始执行。从2020年1月1日开始，所有卖的新轻型车和上牌的车都得符合国六标准，尤其是Ⅰ型试验必须达到6a的限值要求。

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国六政策一落地，国五新车就卖不了了，所以现在买车的得注意这个。不过已经买了国五车的老司机们暂时不用慌，毕竟新车刚开不久，还能继续开。不过国三国四的车就要当心了，国六实施后，尾气排放标准会越来越严格，以前国一国二算黄标车，现在可能连国三都要被划进来。现在已经有地方开始禁止卖国五、全天禁行国四、不让国三柴油车年检了……所以大家记得多留意本地通知，别不小心违规了。