下坡辅助系统怎么控制

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下坡辅助系统的工作方式是这样的：1、坡道是汽车常走的路，尤其在中国北方，地形因素让好多路都有坡度，西北地区盘山公路更是到处都是。走坡路不仅需要老司机的技术和经验，车子本身也要有安全措施，下坡辅助系统就是专门为此设计的；2、下坡时如果司机没及时踩刹车，车自重加上人和货的重量会让车子加速下滑，新手容易出事。这时候下坡辅助系统（DAC）就派上用场了，它会通过车载电脑自动控制刹车，防止车子失控；3、车子的防滑控制单元会收集发动机、变速箱和车轮转速的数据，算出车子状态。当系统判断车子正在下坡时，就会给刹车控制单元发指令，让高压刹车油从蓄能器流到刹车片，从而实现自动刹车。不过这个系统只有在满足所有条件时才会启动，如果条件不满足了，系统就会退出，车子恢复成正常状态。

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DAC下坡辅助系统其实和发动机制动是一个道理，主要目的是为了减少刹车系统的压力，让司机开下坡路更轻松。这个功能要在分动箱挂到L挡，车速在5到25公里每小时之间，同时打开DAC开关的情况下才能用。这时候你不用踩油门也不用踩刹车，系统会自动把车速控制在一个合适的范围。系统启动的时候，刹车灯会自己亮起来。这个功能最大的好处就是能让车在下坡时保持匀速低速行驶，防止轮胎抱死，还能减少坑洼路面下坡时车身的颠簸感，这样开起来更稳当，坐着也舒服。