正时皮带跳齿原因

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正时皮带跳齿的原因主要是点火过迟导致的。具体来说：

1、故障现象：车辆怠速时转速忽高忽低不稳定，加速时明显没劲；

2、原因分析：点火时间太晚，导致气缸里的混合气还没充分燃烧就被排到排气管里继续燃烧。这时候氧传感器就会误判"混合气太浓"，于是ECU（车载电脑）就减少喷油量。喷油少了混合气变稀了，氧传感器又发现"混合气太稀"，ECU又赶紧增加喷油量。这样来回反复，就形成了怠速时转速忽上忽下的情况；

3、同时因为燃烧不充分，发动机动力下降，加速时就更没劲了。故障诊断方法是读取故障码，有时候会同时出现"混合气过浓"和"混合气过稀"两个看起来矛盾的故障码。

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要看跳了几齿。如果只跳一个，问题可能不大，但加油时会感觉动力不如以前，声音也稍微沉闷。跳两个齿或以上，发动机会明显抖得厉害，跳得太多根本没法着车，甚至可能把气门顶坏。正时皮带主要是控制发动机的配气机构，让进气门和排气门在该开的时候开，该关的时候关，这样才能让气缸正常吸气排气。有些车型比如大众捷达（电喷版）、桑塔纳2000、宝来、奥迪等，正时皮带还同时负责带动水泵工作。