正时皮带跳齿如何修复

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正时皮带跳齿的修理方法：1、先看跳了几齿。要是只跳一齿的话问题还不大，主要是车子加油时感觉没以前有劲了，发动机声音也会有点闷。跳两齿或更多的话就明显能感觉到发动机抖得厉害，跳得太多的话车子可能都发动不了，甚至还有可能顶坏气门；2、发动机的正时皮带主要负责带动配气机构，让进气门和排气门在正确的时间开闭，这样才能保证气缸正常吸进空气和排出废气；3、有些车型比如大众捷达（电喷版）、桑塔纳2000、宝来、奥迪等，它们的正时皮带还同时负责带动水泵运转。

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正时皮带打齿的原因主要有三个：第一是皮带沾了油。正时皮带是橡胶做的，平时用和保养的时候要保持干净。如果皮带接触了机油或者其他化学溶剂，橡胶就会被腐蚀变形，导致打滑然后跳齿。第二是没及时调整皮带的松紧度。皮带用久了自然会变长，如果不及时调整张紧度，就容易出现打齿的情况。第三是操作不当。比如猛踩油门、急加速这些动作会让皮带瞬间拉长，从而引发跳齿。另外，正时皮带作为橡胶制品，一旦沾上机油或溶剂就会损坏，特别是在保养时，维修人员一不小心把溶剂蹭到皮带上，或者前油封老化漏油，机油渗到皮带室里，都会让皮带和油接触。所以在保养车子时，要用干净的布擦皮带和带轮。如果发现凸轮轴或曲轴的前油封漏油了，必须马上换新的油封。

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跳齿现象：就是说当负荷太大或者齿轮设计有问题时，柔轮的牙齿会从刚轮的牙齿上滑出去。用久了齿带会因为磨损导致松动，如果不及时调整松紧度，就会出现跳齿。所以要定期检查调整齿带的松紧，具体多久调整一次要看车子开的路况和天气。如果经常在土路上开，大概每1万公里就得检查调整一次；要是经常在柏油路上跑，那可以每2到3万公里检查一次。如果发现齿带明显破损了，就得换新的了。