车辆行驶跑偏应该调前束还是倾角

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车辆跑偏的问题，得从四轮定位的前束调整入手。导致跑偏的原因主要有这几个：

1. 左右轮胎不统一。比如花纹深浅不一样，或者型号不同。最保险的做法是全车用同款轮胎，至少前后轴的两个轮胎必须一致。花纹磨得太浅的话必须换新胎，不然会影响抓地力；

2. 轮胎气压不均衡。两边气压差太多会让轮胎实际直径不同，开车时车子自然会往气压低那边偏；

3. 前减震器弹簧变形。如果左边弹簧软右边硬，车子就会歪着跑。这时候需要把减震器拆下来对比，或者用力按压车身看回弹情况；

4. 刹车片卡死没回位。某个轮子的刹车系统卡住后，相当于这个轮子一直被拖着走，车子自然会往另一侧偏移；

5. 车身框架变形。前后轴的轴距差超过允许范围，比如一边长一边短。这时候要用卷尺量一下，如果超差了必须上专业校正台架调整。

这些情况都可能让车子跑偏，检查时要逐一排查。轮胎和气压这些简单项目自己就能看，减震器和车架变形就得去修理厂用专业设备检测了。关键是要找到具体原因，别光调四轮定位不解决根本问题，不然过几天还会跑偏。

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当然是调前束啦。车子跑偏首先得检查前悬挂，看看球头托臂有没有松动，轮胎胎面是不是磨得厉害或者磨偏了，这时候做个四轮定位调整一下就行。还有一种情况是如果车出过事故，得量一量左右前后轮的轮距差，差太大的话也会导致跑偏。车子跑偏在高速上开绝对不安全，隐患挺大的。

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汽车跑偏的原因有很多，比如前束角度没调好、车轮倾角不对、轮胎没做平衡、悬挂胶套老化松动、方向拉杆球头松旷、底盘钢板太软，还有胎压不足这些情况。跑偏就是车子在平路上开直线时，自己往一边歪，导致前后轴连线和行驶轨迹不重合。问题小的时候会啃胎磨坏轮胎，严重的话可能爆胎甚至失控，后果很危险。发现跑偏必须赶紧去维修店全面检查，千万别拖着不管，这种问题越早处理越好，不然容易引发更多麻烦。