冷车怠速抖动高是怎么回事

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以下就是冷车怠速抖动高的原因如下：

1、其实这是正常现象，当冷车启动时，由于气缸内燃烧室温度低，汽油雾化效果不好，为达到燃烧的必须条件，发动机ECU（行车电脑）会加大喷油量，这样就会使转速偏高；

2、发动机通过比正常怠速燃烧更多的汽油来快速提升发动机的水温，使其快速达到最佳的工作温度，降低发动机磨损，提高燃烧效率，改善尾气排放；

3、当发动机水温上升后，怠速就会下降到正常范围，正常怠速发动机转速在700rpm左右，如果您的爱车冷车怠速过高，达到1800rpm左右时，建议您去4S店检查下温度传感器，氧传感器及节气门是否需要清洗。

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冷车抖动，老车要考虑积碳问题。进气歧管，气门等部位有积碳，冷车时喷的汽油都被积碳吸附。喷出10份汽油，其中两份或者跟多被积碳吸附。真正到气缸内的汽油只剩下一部分，燃料供应不足，如同不让吃饱饭一样，力量不足，车辆自然会抖动。 积碳吸附充足的汽油以后不在吸附，所以过一会怠速稳定了！而燃油压力不足，燃油品质不合格，喷嘴故障，这几样会导致供油不足而抖动。而各个传感器故障也会导致喷油量减少，例如空气流量传感器，水温传感器，出现故障都会引起抖动。 空气流量传感器如果损坏后ecu会采用节气门位置传感器信号来代替，但是有些时候空气传感器不一定损坏，而是信号漂移。这样一来可能造成混合气过稀过浓，怠速抖动也是可能的。修车师傅有时候会拔下传感器插头就是在简单测试传感器是否有效，是否工作。同样道理水温传感器也是如此，错误的信号会让喷油量减少，也会引起怠速不稳。怠速阀出故障，节气门过脏等都会引起怠速不稳。

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一般来说，由于冷车状态下，汽车启动后需要让发动机尽快进入正常的工作环境，所以冷车启动时，发动机电脑会自动多喷油，通过比正常怠速燃烧更多的燃油来快速提升发动机的水温，让发动机快速进入适合的温度。主要表现为冷车时发动机怠速会比较高，一般在950-1300转，当发动机温度上升到一定值后，怠速就会降低到正常值。不过冷车怠速不稳是怎么回事？我们很清楚，发动机的动力来源于燃油的燃烧，而燃油是由喷油系统、点火系统、机械结构共同完成，所以怠速不稳很大可能都是这几个系统出现异常。例如进气系统漏气、燃油压力太低、空气滤清器堵塞、喷油器雾化漏油、怠速调整不当、火花塞工作不良、空气流量计故障等等。

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造成汽车抖动最常见的原因就是节气门过脏或喷油嘴积碳过多，当发动机内部的积碳过多时，冷启动是喷油嘴喷出的汽油会被积碳大量吸收，导致冷启动的混合气过稀，使得启动困难。发现冷车怠速时车身抖动，需要到维修店检查燃油供油压力以及进气压力传感器等是否正常，如果油泵供油压力不正常或进气压力传感器数值错误和工作不良都会引发冷车发抖，解决办法是检查油压，必要时更换汽油泵。机油的黏稠度会随着温度升高而降低，一般来说在80-100度左右的各项特性都是最好的。冷机的时候机油温度偏低，黏稠度偏高，对发动机旋转部件的润滑还未达到最佳状态，这也是增加抖动的原因之一。