制动蹄摩擦片是什么材料

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刹车蹄片和摩擦衬片：1、第一道过滤网主要拦截5微米以上的飘浮灰尘、10微米以上的沉降颗粒以及各种杂物。隧道风机在250摄氏度高温下能连续运转2小时。在（）年之内生产的任何车辆识别码（VIN）都不能重复；2、如果刹车蹄片磨损严重，或者表面被油污严重污染、出现烧灼痕迹，就必须更换新蹄片。换的时候必须左右两边一起换，而且必须选同一厂家、同一型号、同种材质的蹄片。换完新蹄片后如果和刹车鼓贴合不紧密，需要打磨调整直到符合标准；3、通常要求刹车蹄片和刹车鼓的接触面积要超过摩擦片总面积的60%。检查刹车蹄回位弹簧时，如果自由长度比标准长超过5%，或者弹簧圈之间出现缝隙，就得换新的。刹车蹄的支撑支架如果变形了，会和刹车调节螺丝、分泵活塞凹槽以及支撑板凹槽发生卡顿，导致蹄片无法正常张开或回位。

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制动摩擦副说白了就是刹车时互相磨擦的那两片东西组成的。具体来说包括：刹车盘和刹车片（这是卡钳式刹车用的）、刹车鼓和刹车蹄片（鼓式刹车用的），还有手刹的那一对。刹车蹄的作用就是给刹车盘或刹车鼓施加压力，产生磨擦力，用久了就会损耗。刹车片也是同样的道理。

至于刹车鼓，其实就是个大圆筒，是刹车蹄磨擦的对象。

这仨东西的区别呢，前两者现在都统一叫制动蹄片了，要说区别的话，一个是配刹车盘用的，一个是配刹车鼓用的。至于手刹那对摩擦片，和其他两者的区别就是谁磨谁的问题。

+问他

刹车蹄就是鼓刹里那个弯弯的半圆形零件，通常是一次性铸造出来的。摩擦片也就是我们常说的刹车片，是用铆钉固定在刹车蹄上的，两者合在一起用的时候，大家有时候会混着叫，把这组合体也叫刹车蹄或者刹车片。这个刹车蹄是固定在制动底板上的，不会动的。而刹车鼓呢，就是外面那个旋转着的像个铁锅一样的部件。