汽车胎压监测器怎么安装

+问他

汽车胎压监测器装起来其实挺麻烦的，建议直接找维修店师傅帮忙，毕竟人家专业设备齐全，操作起来更靠谱。

具体来说：

1、胎压监测装置算是比较简单的系统，主要是通过ABS系统现有的传感器功能，对比四个轮胎的转速。如果某个轮胎胎压不足，它的周长会变短，所以开起来的时候转速就会和其他轮胎不一样；

2、不过这种监测方式有个问题——轮胎得少好几磅气才能被发现，而且如果四个轮胎胎压都低得差不多，系统就检测不出来了；

3、大家都知道保持正常胎压对行车安全和省油都很关键，所以现在很多车都自带这种胎压监测装置，自动帮你检查胎压，省心又安全。

+问他

首先得把要装胎压检测仪的轮胎卸下来，然后用扳手之类的工具把外胎卸了。接下来把原来的气门嘴拆掉，把新的传感器装到气门嘴上，注意得分清楚前后左右四个轮胎的位置。装好传感器后把外胎装回去，充气的时候记得做动平衡调试。等接收器开始显示数据了，就说明装对了。最后把四个轮胎都按这个步骤装好再装回车轴上就行啦。

+问他

拆开包装先确认配件都到齐，把原车的气门嘴卸下来，然后装传感器（注意！四个传感器分别标着右前轮、左后轮啥的，必须按顺序装，装反了显示屏会乱跳数据）。安传感器的时候用手把外壳往轮毂上使劲按平，确保外壳和轮毂贴合得又平又紧，接着用内六角扳手拧紧，感觉紧了之后再加半圈保险。装好轮胎和轮毂后重新打气，接着上平衡机做动平衡测试（不然车子开起来方向盘抖得要死，轮胎也容易不正常磨损）。最后开监测器（第一次装的话，得先开车跑一段路，显示屏才会出数据）。

+问他

建议直接去汽修店装，毕竟自己没工具的话折腾不开，花个十几块工时费就行。现在胎压监测系统（TPMS）在中国汽车配件行业特别火，未来五年全球得有7.1亿条轮胎要装这个传感器。美国那边从2007年8月开始，所有卖的轿车和轻卡都必须装这个，欧洲也有强制法规。咱们中国作为汽车消费大国，估计政府很快也会出类似规定。这需求直接催生了一个新行业正在冒头。