汽车胎压监测器外置好还是内置好

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汽车胎压监测器内置好的：

1、随车配置的胎压监测系统，自动报警提示，无需手动操作；

2、原车没有的，除正确安装好后，也与第一点一样，关注相关声音类或是单独的LED屏幕相关警示信息即可，无需另外操作；

3、在汽车行驶过程中对轮胎气压的“变化”进行实时自动监视与检测，并对轮胎漏气、低气压或因环境温度的升高而使气压值升高等类似警告信息时以声音提示、仪表上显示特殊标记等提示车主，及时停车检查或维护，确保上路行驶时的人车安全。

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这个一般是内置好的，不管甚么车，只要自带胎压监测，你注意仪表盘上，是有唆使灯的，唆使灯亮你就去检查。有时候刚更换完新轮胎，显示灯会亮，你需要慢速行驶大概10⑵0千米后，会自动熄灭。（不同的车千米数不1样，根听说明书以厂家设定值为准） 。

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个人感觉内置好一点的，边的代表相应轮胎气压，下边代表相应轮胎温度。 轮胎气压最常用的单位是bar，也就是修车师傅常说的几个压力。1bar=100kPa，也就是你的四条轮胎压力都在2.2bar多一点。 如果冬天气压可以稍高一些，不高于2.5bar。

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主机安装在车内，接收分机传来的信号，及时发出报警信息等；分级安装在4个车轮毂上，是和气门嘴整合的，紧贴在轮毂上，安装时一般是更换原车的气门嘴，分机模块监测每个轮胎胎压，向主机发送相关信息。