汽车胎压监测怎么看故障灯

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胎压监测怎么查？简单说就是车在跑的时候自动盯着轮胎气压，一旦发现气压不对劲——比如漏气、气压太低，或者天气热气压涨得太高——就会通过仪表盘亮灯或者响提示音来提醒你。这时候你得赶紧靠边停车检查轮胎。要是车子本身自带胎压监测系统，那就更简单了，直接看仪表盘上的指示灯就行，灯一亮就去检查轮胎。另外有个小情况，刚换新轮胎后指示灯可能会亮，这时候不用慌，慢慢开个10到20公里，系统自己会重新校准然后把灯灭了。

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间接式胎压监测系统，它的原理其实挺简单的。比如说，要是某个轮胎气压变低了，车子重量就会让这个轮子的滚动半径变小，这样它转一圈走的路程就比其他轮胎短。为了往前走同样的距离，这个瘪了的轮胎就必须转得更快。系统通过对比四个轮子的转速差异，就能知道哪个轮胎气压可能不足了。这种监测方式本质上就是靠计算轮胎转一圈能跑多远，来间接判断胎压有没有变化。

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首先车子得有胎压监测功能，这个功能一般在仪表盘上就能看到。它是通过对比四个轮胎的转速差异来监控胎压的。这种间接式的胎压报警系统，实际上是靠计算轮胎滚动时的半径变化来监测气压的。

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间接式胎压监测是靠轮子转速传感器来对比四个轮胎的转速，看看有没有哪个胎压不正常。如果仪表盘上胎压监测报警了，大概率是轮速传感器坏了，或者是线路接触不良啥的问题。要是你发现这个故障灯亮了，最好去4S店或者修理厂检查一下传感器和线路，别自己瞎琢磨。要是传感器坏了的话，光补胎或者换轮胎都没用，必须得修传感器才行。这玩意儿跟安全直接挂钩，别嫌麻烦，该修就得修。要是传感器一直有问题，长期不管的话，可能会影响车辆的其他功能，比如ESP这些安全系统。所以发现故障别拖，赶紧处理。