雷克萨斯是b级还是c级

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雷克萨斯LX570属于B级车，具体参数如下：

1、2020款LX570用上了雷克萨斯首创的四轮主动悬架高度控制系统（AHC）和自适应可调悬架系统（AVS）。这四个车轮的悬架系统能跟AHC、AVS联动，根据路况实时调整车身姿态，让车子开起来更稳更好开。

2、开高速的时候，AHC系统会自动把前轮降低20毫米，后轮降15毫米，这样车身重心就压低了，跑起来更稳，坐车也更舒服。遇到烂路越野时，AHC又会把前轮抬高50毫米，后轮抬高60毫米，让底盘能轻松跨过障碍物。

3、车内的豪华感直接拉满，坐进去就是享受。方向盘是实木 真皮包裹的，摸着温润有质感，真皮部分还能快速加热，冬天握着不冷。木材纹路和做工细节都特别讲究，看得出是花了心思设计的。座椅用的是半苯胺真皮，这种皮料要经过好几个月的筛选和处理，坐上去的手感和透气性都特别好，摸过一次就忘不掉那种高级感。

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这回的雷克萨斯改款算中规中矩的升级，属于常规小改款级别。内饰还是熟悉的家族味道，中控台继续朝驾驶员这边倾斜，方便操作。液晶仪表盘、悬浮中控屏这些流行配置都安排上了，双区自动空调、一键启动、电子手刹这些实用功能也没落下，连那个TouchPad手写板这种雷克萨斯特色的小细节都保留着。

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外观设计方面，前脸的大灯设计看起来特别霸气，加上侧面那条从头贯穿到尾的腰线，把LX570那种动力强劲又稳重的感觉都衬托出来了。车尾的线条设计也挺有气势的，看着像是B级车的范儿。