手自一体和双离合哪个好操作

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手自一体变速箱更靠谱，原因有几个：

1、虽然七挡双离合换挡更平顺，技术更新，但长期用下来还是6挡手自一体更省心。双离合现在技术还不太成熟，车子容易出问题，比如漏油什么的，而且修双离合的维修点不多，技术也不够成熟，修车麻烦；

2、再加上修双离合的费用高得吓人，所以暂时不建议选双离合的车。反观六挡手自一体，动力很足，起步快，虽然换挡时可能有点慢，偶尔会有顿挫感，但这些小问题完全不影响日常开；

3、再加上买车价格、后续保养维修的费用都低，所以性价比更高。而且手自一体散热快，安全性好，跑起来稳，省油又舒服。尤其跑高速的时候，动力和换挡都没问题，油耗也低。所以六挡手自一体的车家用更合适，更划算。

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双离合和手自一体变速箱都是现在比较火的自动挡，但它们的性格可大不一样，就像不同的人做事风格不同。这两种变速箱在动力加速、用起来顺手程度、技术特点上都有区别。从技术角度来说，它们各有各的强项和短板。双离合变速箱最大的优势是换挡快，动力损失少，省油，但缺点是容易过热保护，低速挪车时会有顿挫感，这主要看厂家调校水平；而手自一体变速箱技术更成熟可靠，开起来平顺，但结构复杂又重，效率相对低，油耗也高点，另外技术门槛也不低。

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说白了，双离合变速箱基本都是自动挡，但双离合和自动挡其实没直接关系。DSG双离合的优势在于比老式离合器多了一根输出轴。这根轴的作用是：当其中一个轴跟驱动轴断开时，另一个轴能马上接上，中间省了好多时间，所以动力传递更快更高效。打个比方，就像一个人用一只手和两只手干活的区别。一只手得做完一个动作再挪地方做下一个，两只手就能一边做完另一边立刻接着干，不用来回折腾。另外双离合连离合踏板都不用踩，省事儿多了。

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双离合变速箱的工作方式其实挺像手动挡的，就是用两片离合器靠摩擦来换挡。最大的好处就是换挡贼快，开高速的时候特别爽，还能自己手动加减挡。这玩意儿算是比传统自动变速箱更新的技术，大众的7速双离合算是标杆了。不过缺点也明显，低速挪车的时候容易顿挫，动力还容易显得肉。要说耐久性嘛，现在还是差了点火候。不过对于那些追求换挡速度的车主来说，这玩意儿确实是个新选择。