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手自一体和双离合如何区分

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杨兴昌
【认证专家】杨兴昌

认证汽车师傅,拥有多年行业工作经验

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最佳答案

以下就是手自一体和双离合区分的方式:

1、手自一体好,区别就是操控方式的不同,手自一体就是将汽车的手动换挡和自动换挡结合在一起的变速方式,手动挡因为自己可以自由调节挡位及转速,驾驶起来有种畅快的感觉,运动感十足,富有驾驶乐趣;

2、手自一体就是可以不用手动的了,实际上这个变速箱可以看成是不成熟的自动变速箱,而手自一体的变速箱在换挡的时候,可以让车子有更大的选择性,并且操控的乐趣也比较兼备,而且适当的操作还是可以省油的;

3、手自一体变速器实际上就是一款电控的液压自动变速器,其硬件方面只是在排挡杆的操纵台下面增加了三个传感器,分别为加挡传感器、减挡传感器和手动模式传感器;软件方面,在控制系统里增加了一些手动控制的程序,利用传感器来感知变速器是否处于手动模式,接收加挡或减挡信号,控制系统根据加减挡信号去控制变速器的升挡或减挡;

4、我们不能将手自一体的车单纯的当作自动挡或者手动挡来开。而是需要根据不同的情况来进行切换,自动挡在超车的时候比不上手动挡,如果需要超车的话,自己又开的是手自一体,那么可以切换到手动挡,这样一来动力上就明显不一样了。

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章和志
【认证专家】章和志

认证汽车师傅,拥有多年行业工作经验

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1、手自一体也有双离合的,就是手动和自动可选择;

2、双离合就是有两个离合齿轮,总有一个齿轮准备在下一挡位上,让换挡更加灵敏,比较高端的车才有这种配置;

3、CVT是无极变速,就是并不是靠齿轮比来区分挡位,而是靠高转速增加离心力加大驱动皮带行程来提高车速的,原理和小踏板摩托差不多。

杨飞文
【认证专家】杨飞文

认证汽车师傅,拥有多年行业工作经验

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双离合变速器(Dual Clutch Transmission) DCT有别于一般的自动变速器系统,它基于手动变速器而又属于自动变速器,除了拥有手动变速器的灵活性及自动变速器的舒适性外,还能提供无间断的动力输出。而传统的手动变速器使用一台离合器,当换挡时,驾驶员须踩下离合器踏板,使不同挡的齿轮做出啮合动作,而动力就在换挡期间出现间断,令输出表现有所断续。手自一体就是将汽车的手动换挡和自动换挡结合在一起,装在同一辆车上的变速方式。 这种变速方式可以将自动挡的舒适体验和手动挡的运动感受,合二为一。驾车人可以根据不同的环境和自我的需求,随意切换换挡模式,将手动挡的驾驶乐趣和自动挡的方便舒适完美融和在一起。乘奔御风,手随心动,是一种前所未有的驾驶感受。

张英逸
【认证专家】张英逸

认证汽车师傅,拥有多年行业工作经验

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1、在燃油经济性上:因为双离合变速器相当于两个自动挡的离合器,所以总的来说十分省油,而手自一体则是手动和自动离合器想结合,而且更偏向于自动挡,而且驾驶起来比较轻松,但是总体的燃油经济性很差,如果是在燃油经济性上是双离合好一点;

2、对于动力性能来说:因为手自一体是基于传统自动变速箱进行法阵而来的,所以在总体的响应速度较慢,而且处于对发动机保护,其动力性能相比要差一些。而双离合变速箱实质上是一种新兴变速箱,它不仅继承了手动变速箱传动效率高的特点,并且比手动变速箱换挡更快,所以在动力性能上比较好;

3、在成本上:手自一体一般使用一些中高端车上,换挡较为速度,而双离合变速器一般用于一些高端车型和跑车上,配件十分昂贵,所以在成本上手自一体好一点;

4、在驾驶乐趣上,因为手自一体总体来说更偏向于自动变速箱,所以驾驶起来比较而又具有一些驾驶乐趣,而双离合变速器更偏向于手动变速箱,所以总体驾驶乐趣较好;

5、“双离合”的作用是能消除换挡离合时的动力传递停滞现象,多用在跑车上。普通离合器换挡时踩下离合动力就切断了,出现停滞,而双离合则不会,或者停滞时间非常短。“手自一体”就是将汽车的手动换挡和自动换挡结合在一起的变速方式。也就是说也可以只踩油门自动换挡用也可以手动变挡。