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手自一体车如何切换手动模式

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温绍辉
【认证专家】温绍辉

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最佳答案

手自一体车切换手动模式的方法:

1、第一种使用的情形就是遇到上坡的时候,这时如果我们还保持较高的速度,那汽车的挡位就会升高,我们学车时都学习过,上坡时要抵挡,此时选择手动模式就能实现这一点,既保证了充足的动力,也可能避免挡位上升的过高;

2、第二种情形就是下坡时,下坡时速度很快,如果我们还保持在D挡,那或许只能靠踩刹车来降低速度,此时若选择手动模式就可以把车子的挡位挂到低挡上,用这一点来间接的起到制动作用,从而减少了长时间踩刹车可能带来的摩擦热;

3、第三种情形是车轮可能因为某种原因打滑或者陷入泥坑无法拔出,这时我们或许可以用手动模式,直接挂到二挡,用安全平稳的动力使车轮或许能更加牢固的抓住地面,从而驶出泥坑等;同样的道理,如果雨雪天,车轮的摩擦系数较低也可以使用手动模式,这样可能更加的安全;

4、第四种情形就是拉转速时,我们都知道车子行驶时间过长后,汽油燃烧的不充分可能容易有积碳,需要跑一下高速,但如果不想跑高速而又想清理积碳的话,就可以选择手动模式,用较低的挡位来提高发动机的转速,从而达到目的。

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殷星文
【认证专家】殷星文

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手自一体车,从自动挡转为手动挡行驶,只要在行驶中将挡杆向右拨一下就可以了。手自一体汽车是指装配使用“手自一体”变速箱的汽车,“手自一体”变速箱就是把手动换挡和自动换挡两种模式结合在一起的变速形式。在这类变速箱上,都有显著的D+/-标志,你可以切入这个位置手动切换挡位。D(+、-):手动挡。可手动切换挡位,上推一下升一挡,下拉一下降一挡。可2挡实现起步。高挡时松油门不踩刹车不会降挡,给了油,如果速度太低,则自动降到合适挡位。行驶中不会主动升挡,可踩至红线转速。如果是手自一体的,行驶过程中,松油门然后把挡位拨到M挡即可,车会根据你当时的车速自动选择一个挡位,然后通过前后波动加减来换挡。一般来讲,在手动模式当车速下降时也是会自动减挡的,只是升挡时需要手动操作。

老帅真
【认证专家】老帅真

认证汽车师傅,拥有多年行业工作经验

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比如在高速上,我们需要最短的时间快速超车或者想摆脱大货车时,这时我们可以把单位切换至手动模式s挡位,快速降低一个挡位,提高车辆的扭据,轻松踩油门快速的提高车速,来实现快速超车。车辆在长距离下坡路段行驶时,切换到手动模式下低挡(3~4挡之间),利用发动机的转速来控制车速。如果是在D模式下,下长坡路段,变速器会因为车速的不断变化和制动,频繁的升降挡,导致变速器过热。下坡过程频繁的踩制动踏板,也会引起刹车盘过热变形,或者失灵。在上坡路段,需要爬陡坡或者半坡起步时,使用手动模式(1挡),使车辆变的更有劲,起到保护变速器的作用。

日月同辉
【认证专家】日月同辉

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手自一体变速器,它属于自动变速器的一种,只是在自动挡的基础上增加了人为换挡的功能,两者在本质上并无太大区别。关于手自一体的手动模式以下图所示,首先踩住刹车将挡位向下拉挂入"D”挡,然后向左推动挡杆,此时及挂入手动模式,当需要增减挡位时,在此基础上向前推动挡杆+为升1挡,向后拉-为降1挡。注意当车速及发动机转速不到要求时是升不上挡位的,驾驶员的每一步操作要经过变速箱控制单元的允许。手动模式下车速低了,变速箱会降挡但是不会主动升挡。向右回拨恢复自动模式,手动和自动可以随时切换,无需刹车,油门也可以不松。