手自一体m挡正确使用

最佳答案

手自一体挡里的M挡怎么用？简单说就是手动模式。在带手自一体的变速箱上，通常有个带 /-符号的拨片，切换方法其实挺直接的：直接把D挡往旁边拨一下，就能进手动模式了。这时候看中控屏，原本显示油耗的地方会变成M，后面的数字就是当前挡位。换挡的话，排挡杆往上推是升挡，往下拉就是降挡。

M挡主要用在路况复杂的场景，比如爬特别陡的坡。这种时候用手动模式能更精准控制挡位，让动力输出更稳定，避免打滑或者熄火。简单来说，就是需要精细操控的时候用它，平时开D挡就行了。

M挡其实就是自动挡车里的手动模式，挂进去后能自己控制升挡和降挡。不过不用像手动挡那样踩离合，发动机也不会突然熄火。大部分买自动挡的车主基本不用这个功能，但它的主要作用就是让驾驶者自己操作变速箱。比如有些车低速起步时自动挡反应慢，这时候手动干预一下就能解决。

M挡就是手动模式，一般方向盘换挡拨片上，右边是“M ”，左边是“M-”。自动挡的话变速箱自己控制换挡，一直踩油门就能跑到最高速。没有控制高速的开关（你是不是说的定速巡航啊？）。S挡是运动模式，挂上之后车子会变得很冲，加速更快但更费油。有些车可能没装S挡。

AT变速箱的M挡可不是摆设，这玩意儿真能增加驾驶乐趣。说说实际用处吧，第一个场景是超车。很多人超车时猛踩油门让变速箱自己降挡，但这样发动机容易叫得特别费劲。这时候用M挡就优雅多了：把挡杆拨到M模式，朝减挡方向一拨，立刻就能拉高转速，动力源源不断地输出，超车轻松又安静。第二个场景是长下坡。这时候手动挂在低挡位，发动机就能通过牵制力帮你控制车速，既省油又能避免刹车过热，安全性直接拉满。这两个功能用好了，开AT车也能有玩手动挡的快感。